一辆行驶里程约8万km的2013款一汽大众速腾轿车。车主反映：该车空调制冷性能不佳。
故障诊断：接车后，首先试车验证故障现象。接通点火开关，启动发动机，打开空调AC开关，空调出风口略有冷风吹出。该车的空调系统并非完全不制冷，只是在空调运转较长时间后才开始制冷，且制冷效果极差。持续对空调出风口温度进行监测，数字温度计显示出风口温度为11.9℃。空调运行一段时间后，发现空调出风口逐渐吹出自然风，同时压缩机出现异响，且异响随着发动机转速的升高而越来越明显，关闭空调AC开关后，异响立刻消失。
    用压力表，对空调管路进行压力检测，发现高压侧压力为980kPa、低压侧压力为300kPa。很明显，空调系统工作压力不正常。用检测仪检测占空比信号为85%，空调压缩机调节阀电流为0.80A，信号控制未发现异常。检查冷凝器水箱，发现其表面脏物较多（图1）。

    用冷冻油专用的检测棉对空调管路系统中的冷冻油质量、数量进行检测，发现冷冻油已经发黑、酸化，且油量严重亏损。据此，可初步判断是由于冷冻油严重变质、且油量不足导致压缩机润滑不良，从而引发压缩机异响。压缩机存在轻微磨损工作效率下降、冷凝器水箱、蒸发箱表面脏污等，引起空调制冷性能效果差。
    根据以上检测、分析和判断，维修人员对该车的空调系统制定了下述维修方案：
    清洗整个空调系统，加注新的冷冻油、制冷剂；
    清洁冷凝器水箱表面的污物；
    清洗蒸发箱表面污物，并更换空调滤芯。
    在车主签字确认该维修方案后，维修人员按照空调维修标准施工作业工艺逐项进行施工。在进行空调管路清洗时发现，故障车内旧的冷冻油颜色深黑、浑浊，回收的旧冷冻油量为80mL左右、制冷剂为4508左右。
    完成空调管路清洗后，维修人员又严格按照维修手册要求，给故障车加注7 525±25g制冷剂、130±10mL冷冻油。完成定量加注新的制冷剂、冷冻油后，启动发动机，打开空调进行性能测试，高压侧压力为1 400kPa、低压侧压力为200kPa、出风口温度为4.1℃，占空比信号为90%，空调压缩机调节阀电流为0.85A。各项参数正常，且空调系统运行正常。
    但是，正常运行大概5min左右，压缩机部位再次出现异响，且异响的声音由小变大逐渐变大，甚至比维修前的声音还要大，但关掉AC开关异响立刻消失。维修人员只好先关掉空调，并进行技术分析。
    重新加注制冷剂和冷冻油后，空调系统各项参数均恢复正常，而异响不但没有消失，反而声音更大。由此可以判断，空调压缩机出现了机械故障或润滑不良。

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