一辆仅行驶约100km、装备CGM缸内直喷发动机及DSG 7挡双离合变速器的2014年款大众迈腾B7轿车。用户反映：该车开空调时，仪表板中部发出间歇“哒哒”声，关闭空调后响声消失。
    检查分析：首先，维修人员对故障现象进行确认。开启空调时仪表台中部传出间歇性“哒哒”声，风机在3挡风以下则响声不明显，3挡风以上风量越大，声音越明显。依据维修经验初步判断“哒哒”声为空调翻板电机产生。
    维修人员连接故障诊断仪VAS6150B、读取空调翻板电机位置数据流。当电机位置不动时，风机开关处在3挡及以上风量时，“哒哒”声依然存在。对空调翻板电机进行基本设定，发出的声音又与实际故障声音不同。
    通过上述检测，检查到异响声与空调翻板电机转动情形不相符，于是进行如下试验进行验证。
    将点火开关打开，空调温度调到最高，打开空调风机开关。当3挡及以上风量时，“哒哒”声存在。当空调翻板电机不参与工作时，响声依然存在，说明此异响声音与空调翻板电机无关。此故障与风量有关联，基于响声部位处于仪表台中部，由此判断异响为风道松动或内有异物导致。
    于是拆下仪表台板，检查空调分风装置及附件，当检查到风道及风口时，发现空调分风装置中风管通向左前风口的管道接口处，有一条较长的毛刺（图1）。当有风吹动时，毛刺触碰风道管壁，产生“哒哒”异响，至此故障原因水落石出。

    故障排除：清除毛刺，装复仪表台，试车确认故障排除。
    回顾总结：对于异响类故障，维修前可借助一些方法，通过对异响部位相关部件进行模拟试验，逐个排查，以此缩小故障范围。然后再进行拆解检查，就会比较顺利地发现问题。切忌仅凭经验，在毫无目的的情况下就开始胡乱拆解部件，这样可能会走较多的弯路，费时费力。

相关资料：2017年7月大众、奥迪原厂维修信息系统ELSA 6.0