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一辆装备CEA发动机及7挡DSG变速器的2014年大众迈腾B7L轿车。用户反映:该车发动机排放灯点亮故障。
检查分析:维修人员连接诊断仪VAS6150C检查,在01一发动机控制单元内有2个故障码;08771—气缸列1氧传感器,参考电压断路静态;00304—气缸列1传感器电路电气故障静态。
检查发动机控制单元氧传感器第30组数据流(图1),第1区数据为00000,而正常车此处数据为00111,说明氧传感器没有工作。
检查发动机控制单元氧传感器第32组数据流(图2),该组数据为氧传感器自学习值显示区1和2正常值应为-10%~10%,而该车显示均为0%,说明自适应值已被清除或无法调节。
检查发动机控制单元氧传感器第33组数据流(图3),该组数据为氧传感器调节值,显示区1应在-10%~10%变动,该车固定显示0%,说明氧传感器调节出现故障。显示区2数值应在1-2 V不断变化,当“混合气过浓时,数值小于1.5 V、当“混合气过稀”时,数值大于1.5V,而该车恒定1.5 V,说明存在故障,具体故障原因分析见图4所示。
根据上述数据流分析,氧传感器2号端子或6号端子线路断路。查阅电路图
(图5),拔下前氧传感器插接器,打开点火开关,测量2号及6号基准电压,标准值:0.40V~0.45 V,实测电压为0.43 V、正常,由此说明发动机控制单元输出的标准电压无故障,故障点为氧传感器本身。
故障排除:氧传感器内部断路,更换氧传感器后故障排除。
相关资料:2017年7月大众、奥迪原厂维修信息系统ELSA 6.0