一辆装备CEA发动机及7挡DSG变速器的2014年大众迈腾B7L轿车。用户反映：该车发动机排放灯点亮故障。
    检查分析：维修人员连接诊断仪VAS6150C检查，在01一发动机控制单元内有2个故障码；08771—气缸列1氧传感器，参考电压断路静态；00304—气缸列1传感器电路电气故障静态。
    检查发动机控制单元氧传感器第30组数据流（图1），第1区数据为00000，而正常车此处数据为00111，说明氧传感器没有工作。

    检查发动机控制单元氧传感器第32组数据流（图2），该组数据为氧传感器自学习值显示区1和2正常值应为－10%～10%，而该车显示均为0%，说明自适应值已被清除或无法调节。

    检查发动机控制单元氧传感器第33组数据流（图3），该组数据为氧传感器调节值，显示区1应在－10%～10％变动，该车固定显示0%，说明氧传感器调节出现故障。显示区2数值应在1-2 V不断变化，当“混合气过浓时，数值小于1.5 V、当“混合气过稀”时，数值大于1.5V，而该车恒定1.5 V，说明存在故障，具体故障原因分析见图4所示。



    根据上述数据流分析，氧传感器2号端子或6号端子线路断路。查阅电路图
  （图5），拔下前氧传感器插接器，打开点火开关，测量2号及6号基准电压，标准值：0.40V～0.45 V，实测电压为0.43 V、正常，由此说明发动机控制单元输出的标准电压无故障，故障点为氧传感器本身。

    故障排除：氧传感器内部断路，更换氧传感器后故障排除。

相关资料：2017年7月大众、奥迪原厂维修信息系统ELSA 6.0