一辆行驶里程超21.3万km、搭载BPL发动机的2007年大众速腾1.8T轿车。用户反映：该车发动机故障灯亮，加速无力。
    检查分析：维修人员检测发动机控制单元，发现故障码“P0016凸轮轴与曲轴的相位关系异常”。检查正时，没有发现问题。同步测量曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器的信号波形，发现它们的相位起点没有任何地方是对齐的（图1）。为了判断信号是否正常，又测量了正常车的上述信号。发现正常情况下，在发动机一个工作循环的起始点上，曲轴与凸轮轴的相位起点是对齐的（图2）。回过头来再看故障车，发现凸轮轴的相位起点是推迟了。



    查看94组数据，发现凸轮轴相位调整功能已经被取消了，说明系统处于应急保护状态。测量凸轮轴相位调整电磁阀N205线圈电阻，为14 Ω，正常。测量怠速时的机油油压，正常（图3）。这样看来，此项功能被取消的原因不在控制方面，而在于相位关系确实存在问题。

    考虑到在此之前已经检查过正时，可以肯定皮带轮上所有的标记点都是准确无误的。这样看来，只能是皮带轮与轴之间的位置关系存在问题了。首先拆下凸轮轴正时皮带轮检查，没有发现问题。再拆下曲轴正时皮带轮检查，很快便看出了问题。原来是皮带轮固定螺栓拧紧力矩不足，曲轴皮带轮的冲击力造成正时皮带轮上的键销被挤压变形（图4），因此曲轴向相位提前的方向移动了一个角度（图5）。而发动机是以曲轴相位做基准的，所以相当于凸轮轴相位推迟了。



    故障排除：更换曲轴正时皮带轮，试车确认故障排除。

相关资料：2017年7月大众、奥迪原厂维修信息系统ELSA 6.0