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大众迈腾车门把手无法控制车辆的锁闭和开启
来源:本站整理  作者:佚名  2018-12-24 09:30:43

    一辆行驶里程约11万km的大众迈腾B7L轿车。该车门把手无法控制车辆的锁闭和开启,而遥控器可以正常工作。
      故障确认:维修技师对该车的故障进行确认,发现车门把手无法控制车辆的锁闭和开启。
      工作原理:全新发动机起动与关闭系统(KESSY)工作就是车辆钥匙在距离该车一定的范围内,钥匙发出的信号被天线接收到,让舒适系统控制单元(J393)预先进入到工作状态,当手触摸车门把手的传感器时,舒适系统控制单元(J393)在接收到信号后,让中央控制单元工作,进行车辆的锁闭或开启。
      故障诊断:
    1.用大众专用诊断仪V.A.S6150B检测46一中央控制单元舒适系统的故障码,经检测发现故障码01038一中控锁过热保护,tbd,偶发;00180一乘客侧进入及起动识别系统天线一R135,电路电气故障,静态;00191一外部车门拉手触动传感器,前乘客侧无信号/通信,静态。
    2.对故障码进行分析,发现中控过热保护不会对KESSY的功能产生影响,但是2个故障同时发生则会影响其功能。
    3.遥控器闭锁车门功能可以正常工作,说明车辆的S触点是断开的,而且车门后盖处于关闭状态。
    4.连接大众专用诊断仪V.A.S6150B读取46一舒适系统的数据,发现舒适系统控制单元(J393)并没有接收到钥匙信号(天线)和传感器开启或关闭的信号。
    对车门拉手线进行检查,发现没有脱落,对车门拉手进行更换后检测发现故障依然存在。
    5.检查传感器到舒适系统控制单元(J393)的线路,经过检测,发现天线信号无电压输出,检测到传感器插头T4/3和门柱插头T28/16都无电压输出,经过分析推断,故障发生在传感器天线到舒适系统控制单元(J393)的线路中。电路图如图1所示。

      6.用万用表检测门柱插头到传感器的线路,经检测线路是正常的,由此推断故障产生在两端插接器的针脚接触不良或内部断裂。
        7.最终经过检查发现是传感器插头锈蚀接触不良导致故障的发生。
        故障处理:更换车门线束,修复车门把手针脚。
        故障原因分析:经过与客户交流,发现该车的故障车门此前有过油漆修复,导致传感器插头进水,进而产生锈蚀导致故障的发生。

相关资料:2017年7月大众、奥迪原厂维修信息系统ELSA 6.0

关键词:迈腾

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