检查分析：维修人员接车后试用玻璃升降，发现右后门玻璃在上升的过程中停止并反向运转一小段距离。根据故障现象判断，玻璃上升过程中，升降器的防夹功能起作用，导致无法升至最高，会回落一段距离。这种情况通常是由于玻璃导向槽内堆积了过多异物，造成玻璃上升阻力过大，此时防夹功能会认为玻璃可能夹到人或物品，进而驱动玻璃反向运动。

    首先，用高压空气对玻璃密封条进行清理，之后测试升窗，故障现象依然存在。接着，分别拆下玻璃内外压条后进行测试，故障依然没有排除。最终，将玻璃导槽内的密封条取出，再次尝试升窗，故障消失。检查密封条，未见变形或异常磨损。对密封条内部进行清理后装回，升窗故障依旧存在。使用润滑剂对玻璃密封条进行润滑，升窗故障消失。然而，就在即将交车时，故障再次出现。

    维修人员怀疑是门控单元错误地识别了升降器运转阻力，导致升降器激活防夹功能。用诊断仪重新设置的激活防夹的阻力值，设定完成后多次测试，故障消失，遂将车辆交付用户。3天后，用户再次进店，反映右后门的升降器依旧有问题。经使用和检查发现，这次升降器的防夹功能未激活，但玻璃上升时速度非常缓慢，显然是遇到了很大阻力。

    维修人员找来一辆正常的车辆，经仔细对比发现是玻璃将导向槽内的密封唇压在了玻璃内侧（图1），造成玻璃导向轨道间隙变窄，玻璃运行阻力变大，激活防夹功能。

    故障排除：拆下玻璃导槽密封条再正确装回，故障排除。