检查分析：维修人员接车后试车，启动发动机的一瞬间，变速器附近发出“咔”的一声，发动机进入怠速状态后存在抖动现象。外出试车，可以感觉到车辆在低速行驶时有共振。

    用诊断仪检测，发动机系统和变速器系统均无故障码。启动车辆，发动机怠速运转时存在抖动，因此怀疑发动机存在失火。由于没有故障码，于是读取发动机数据流，结果显示没有失火现象。检查高压燃油泵压力数据，结果也在正常范围内，基本排除了发动机有气缸不工作的可能性。

    接下来，维修人员推测引发故障现象的原因有如下3种，即底盘共振、离合器故障和双质量飞轮故障。

    将车辆举升检查底盘，未发现明显的部件松动。将发动机护板拆下后试车，故障依旧。分析故障现象和当前的检测结果，发动机无故障却存在明显抖动，因此怀疑是离合器存在问题。读取离合器数据流，未见异常。执行变速器基本设定，设定可以顺利完成，但故障依旧。发动机、变速器和离合器都未发现问题，至此怀疑飞轮出问题的可能性比较大。拆下变速器，发现飞轮存在卡滞现象，找到故障点。

    故障排除：由于双质量飞轮出现卡滞（如图），导致车辆启动时会发出“咔”的异响，且发动机运转抖动。更换飞轮，发动机抖动消失，外出试车，变速器异响和共振也均消失，故障排除。