故障诊断：装备电动尾门控制系统的车辆，尾门（行李箱盖）可通过遥控钥匙、驾驶员侧车门上的开关、尾门VW徽标开关、尾门内按钮开关等方式电动开启或关闭，无须人为拉动。

    电动尾门控制系统的组成及电路原理简图如1、图2所示。

 

    行李箱盖控制单元J605，通过行李箱盖电机1 V444执行尾门的开启和关闭动作。电机总成中的位置传感器G475可为控制单元J605提供尾门的开启角度信息，同时G475的两个霍耳传感器还可提供尾门的动作状态信息，即：是在执行“开启”还是在执行 “关闭”动作。电动尾门具有防夹功能，并且可根据用户需求设置尾门的开启角度。

    遥控钥匙上的尾门开启按键、VW徽标开关E234、驾驶员侧车门上的开关E233、尾门内的按钮E406，单独操作其中的某一个部件均可实现电动开启及关闭尾门。电动开启或关闭尾门过程中报警蜂鸣器H32会发出报警声，提醒用户注意安全。

    故障排除：该车在开启尾门时，只能开启一个较小的角度，无法正常开启。此时组合仪表上的尾门开启指示能够正常显示，如图3所示。

    由于组合仪表中已经显示尾门开启，说明行李箱闭锁单元已经解锁并发出了尾门开启信号。根据电路简图可知，尾门状态通过行李箱闭锁单元VX25中的主卡止开关F256和预卡止开关F123两个开关信号判断，车载电网控制单元J519接收到尾门状态信号后将该信息通过舒适CAN总线传递给组合仪表。预卡止开关F123同时控制行李箱照明灯W18以及尾门内按钮E406中的“尾门开启”指示灯。观察发现，在尾门开启后这两个灯都不亮，其他车内照明灯均工作正常。由此，初步判断预卡止开关F123在尾门解锁开启后没有闭合接地。

    自诊断检查车辆电控系统，无故障码。车载电网控制单元J519及行李箱盖控制单元J605都能读取行李箱闭锁单元VX25中的主卡止开关F256和预卡止开关F123的信号。用ODIS诊断仪读取车载电网控制单元中的“后盖状态”数据。

      （1）尾门关闭状态，如图4所示。