故障现象：一键启动失效，使用点火钥匙能正常启动。

故障诊断过程：使用6150A检查，09存储故障“进入I启动认可按钮电路电器故障”

故障原因分析：

1、一键启动开关及相关线束

2、J942及相关线束

3、J527及相关线束

4、J519及相关线束

故障处理方法：

  更换一键启动按钮故障依旧，再次更换J942和J527故障依旧，上报车间。

  反复测试寻找故障规律，每次J942断电后，一键启动第一次能启动。之后不能再使用，且J942断电后第一次踩下刹车踏板按钮背景灯熄灭。不踩刹车踏板，可以反复操作一键启动按钮。说明故障发生在刹车信号方面。

 

打开点火开关，第一次踩下刹车踏板一键启动开关按钮背景灯熄灭，一键点火开关失效，必须断电或者插拔J942插头后才能再次使用。

不踩下刹车踏板，可以反复操作一键点火开关按钮且背景灯正常。

1、依次排除故障，一键启动按钮在未踩下刹车踏板时正常，说明按钮不存在故障。

2、J527更换后故障依旧，检查编码正常（J527内有一位编码配置该车是否带一键启动）。

3、J942更换后故障依旧，因电路图没有端子定义，只能对比同配置车型，发现故障车J519的T52b/16到J942的T32g/15号针脚在踩刹车时没有电源信号输入。

 

正常车踩刹车时有电源信号输入J519的T52b/16-J942的T32g/15

J942主要作用：

模拟一键点火开关15. 50. S各个信号，钥匙点火开关信号不需要J942模拟，直接通过内部连接至J519。

钥匙点火开关和一键启动按钮在J942内是有两个独立的通道，所以在一键启动失效时点火开关能应急启动发动机。

 

分析：

  在点火开关打开时，踩下刹车踏板，由于J942没有接收到来至J519的刹车信号输入而停用J942。J942自身不具备诊断功能，钥匙点火开关各个端子信号直接通过J942内部至J519，一键点火开关必须由J942模拟，当J942停用后09无法接收到一键点火开关信号所以存储故障“进入I启动按钮电路电器故障”。

  对J519进行在线编码故障依旧，更换J519后故障排除。

案例点评及建议：针对疑难故障可以反复测试故障规律，合理运用电路图，可以对比正常车辆，不要盲目换件。