摘要：燃油泵控制器故障导致EPC灯常亮；
故障现象：车辆启动后，EPC灯报警常亮，重新发动一下报警灯熄灭；
故障诊断过程：车辆进站后，经过试车，车辆真实存在启动后EPC灯点亮故障，用ODIS诊断电控系统，存在故障码如下：
根据故障码，确定故障范围在燃油供应系统。读取发动机的
数据流，发现燃油压力正常。
查看线路图，燃油泵控制器共有5根线，其中5号脚为发动机给燃油泵控制器的转速信号促动信号。根据线路图，检查燃油泵控制5号脚到发动机电脑T91/9号脚，线路正常，插脚正常。
排除线路故障，可能的故障原因有发动机电脑和油泵控制器。根据故障码，初步故障为偶发故障，发生在启动时。由于偶发故障，万用表无法捕捉到瞬间的故障状态，此时我们可以借助示波器的长时间测量模式，捕捉故障发生时，油泵控制器T5ax/5波形，发现波形如下。
根据以上检查，可以判断为油泵控制器故障。
故障原因分析：
燃油泵控制器J538是用来控制低压燃油泵，给燃油泵提供供电和接地调节低压供油压力；发动机启动后，发动机控制单元根据低压燃油压力、发动机负荷和油门踏板位置等信号通过PWM促动线将信息传递给燃油泵控制器，通过电压的大小来控制油泵供油量的多少。
此信号是由油泵控制单元提供12v正电，发动机电脑根据其他信号，将电源接地，形成方波信号。此时线路出现断路故障，发动机控制单元监控不到12V的方波信号，产生故障记忆。
迈腾B8采用的是MQB平台，燃油泵控制单元控制与PQ平台的控制是有区别的。
1、预供油与老款迈腾的控制逻辑存在差别：按压遥控钥匙开启按键后，主继电器在发动机控制单元的控制下接通油泵控制单元供电，此时如果不继续打开车门，供电将短时间内断开。当打开车门和点火开关时，油泵会预供油，持续时间1秒钟左右。老款迈腾是通过车门开关信号传递给J519来控制接通油泵控制单元。
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