故障现象：仪表提示制动助力系统失效，制动故障灯点亮

故障诊断过程：询问客户得知该车之前在兄弟维修站己经维修好几次，更换过真空压力传感器，对真空压力传感器插头进行焊接处理，并检查线路，故障可以清除，但是跑一段时间就会再次点亮。首先VAS6150读取ABS电脑故障：00008真空传感器，不可靠信最仪表故障提示及ABS故障码如图：

分析故障：1、传感器损坏；

              2、真空传感器线路故障

              3、信号干扰

              3、真空管道漏气

              4、真空助力泵漏气

              5、进气歧管漏气导致压力下降

 

故障原因分析：该车己经在兄弟站更换过真空压力传感器，并处理了插头与线束，故障仍未排除。针对故障码重新整理维修思路，考虑故障码的形成原因，决定读取真空传感器数据流，从ABS

 

控制单元中读取真空传感器数值为-0.5892bar对比正常车数值为-0.8789bar、故障车真空压力偏高。进行测试真空传感器，连续踩刹车踏板，直至踩不动为止观察传感器数值变化故障车从-C6892bar升高到-0.1098bar真空压力再次恢复很慢，对比正常车真空压力传感器数值从-0.8789bar升高到-0.2356bar不再下降，且真空压力再次恢复速度较快，怀疑发动机进气管道、真空管道、真空助力器漏气，读取发动机控制单元中节气门数值为0.0%-0.4％变化，对比正常车节气门数值1.2%。如图：

故障车：

正常车：

 

    查到这里基本可以判定就是漏气所导致问题，而非传感器及线路问题，关键漏气地方在哪里呢？首先分离真空管道与真空助力器，用手堵住真空管道侧，读取真空助力传感器数值为－0.8956bar，与正常车几乎相等，读取节气门开度为0.8％属于正常，剩下只有真空助力器问题。由于真空助力器漏气，导致A日S控制单元读取到的数值与电脑内部存储正常值进行对比不正常，出现故障码，并激活仪表“制动助力系统失效”提醒。

 

故障处理方法：更换真空助力器进行跟踪故障解决。

故障点评：对于此类故障，不能只靠维修经验去进行故障处理，要去思考故障码形成的真正原因。并读取控制单元中传感器的信号与正常车辆进行对比，对比后再判断信号不正确是因为线路有虚接情况造成还是由机械问题造成（节气门开度过小证明节气门后方有漏气地方，可以判定为机械故障）。电脑检测数据流真的很重要！！