摘要：空气流量计故障
故障现象：发动机故障灯点亮。
故障诊断过程：
1、经现场检查车辆，启动发动机后发动机故障灯点亮，但发动机运转平稳，无异常抖动现象。
2、利用VAS6150对车辆进行诊断，发现发动机控制单元有一混合气怠速过浓的故障记忆如图1:
3、通过查看故障记忆分析可能产生的原因有：a、进气系统堵塞b、喷油嘴滴漏c、水温传感器d、空气流量计E、
氧传感器F、活性炭管电磁阀等。
4、利用诊断仪读取发动机相关数据，发现长期
空燃比数据超出正常范围、空气流量计数据怠速工况下异常如图2,
5、故障车的空气流量计数据明显高于正常值（怠速工况下约2.0g/s)。造成该数据值过高的原因一般有两种，空气流量计本身或者发动机控制单元故障。
6、替换故障车的空气流量计，空气流量计数据恢复正常值，怠速时如图4
故障原因分析：由于空气流量计故障，将错误的信号传递给发动机控制单元，发动机控制单元根据错误的空气流量数据加大了怠速时的喷油量，造成混合气过浓，导致发动机故障灯报警。
故障处理方法：更换空气流量计
案例点评及建议：发动机混合气过浓或过稀的故障原因有很多，针对此类故障要学会分析相关
数据流，以便精准地找出故障原因，提高维修效率，降低返修率。发动机混合气过浓或过稀的故障原因参考表，如图：
