7、检查蓄电池、发电机发电量都正常，读取电子中央电器设备控制单元，没有能量管理相关故障代码，读取数据块显示车辆能量管理状态未激活，己对各系统在线编码及软件配置，故障依旧。

8、根据维修手册电路图检查连接线路正常，无短路、断路，处理过地线，故障依旧。

9、由于故障是偶发性的，维修陷入僵局，只能与试驾车调换发电机、电池监控控制单元、蓄电池、网关控制单元、空调控制单元、发动机控制单元、电子中央电器设备控制单元，故障依旧，由于网关控制单元与试驾车型号有点不一样，从新订一个相同型号的更换后，跟踪使用一段时间故障没出现，故障排除。

故障原因分析：由于网关控制单元的型号不同、功能配置也不一样，导致走了弯路。网关控制单元是能量管理系统的主要部件，是起到与其它控制单元通信沟通信息及监控调节车辆发电机发电量的作用，由于

网关控制单元内部故障，出现能量管理故障，导致车辆启停功能不起作用、空调不制冷、鼓风机风量变少等故障。

故障处理方法：更换网关控制单元

案例点评及建议：检查故障时应熟悉系统工作原理及部件原理等，同时检测由易到难的思路，更换配件要更换相同型号的配件，避免绕很多弯路。