此时未发现有明显的故障存在，为了验证凸轮轴的问题进行倒换测试，将正常车辆的凸轮轴倒换后试车发动机仍然存在抖动，使用诊断仪检查发现失火的现象出现在了三缸上面，将拆装的过程和倒换的备件回忆了一遍后发现倒换的过程中除了液压挺柱和气门摇臂没有检查外其他的都没有发现问题，而且班组人员在装配挺柱和摇臂的时候并没有按照原来的顺序排列，该故障把能影响故障的部件都检查了，唯独摇臂没有检查，将凸轮轴重新拆下检查摇臂，一个一个的检查当检查到三缸的摇臂时候无意中发现摇臂的滚轮表面有一个豁口（如下图所示）：

如上图所示此时就感觉出现缸压低的时候凸轮轴与摇臂的滚轮正好接触到豁口造成进气量发生了变化，将其他车完好的摇臂安装后试车故障消失。

故障原因分析：根据检查出来的结果可以得出车辆在运转过程中怠速的时候发动机转速较低摇臂与凸轮轴正好接触到豁口的时候造成进气量发生变化缸压过低，空燃比失调，造成失火，发动机转速提高后凸轮与摇臂的滚轮豁口之间结合的频率发生变化，对进气量的影响减小，所以发动机的转速提高后抖动显现消失。

故障处理方法：更换进气门摇臂

案例点评及建议：根据理论得出故障排除的方案后仔细检查每一个部件的状态很重要，如果不细心就容易造成走很多弯路和很多不必要的麻烦。