故障现象：空调不制冷

故障诊断过程：

1 用空调压力表检查空调压力 低压偏高 高压偏低如下图；

2 用 VAS6150 电脑检测仪 检查 08 空调控制单元里有故障码如下图；

3 用 VAS6150 电脑检测仪检查 01 发动机控制单元里 11 数据流里 50 组如下图

4 用 VAS6150电脑检测仪检查 08 地址码检查数据流 如下图；

 

故障原因分析： 

1 从空调压力表显示 低压偏高 高压偏低 空调压缩机没有工作 .

2 从 VAS6150检测仪上的故障码和数据流里来分析 ; 空调压缩机也没有工作

3 从 VAS6150。检测发动机数据流从这组数据里来分析 可以判断从空调开关到发动机控制单元有通讯。在这组数据里可以判断从空调开关到发动机控制单元没有问题。

4 问题应该出现在发动机机舱到压缩机线束之间。

5 用万用表检查空调控制单元到压缩机线束如下图；

 

1 、 在测量线路导通的过程中发现空调控制单元 J285 T20/18号角线的颜色是绿黑色到 N280调节阀的 T2/2 号角线的颜色变成褐色

2 、查询车辆维修记录得知该车前些天更换过水泵，检查更换水泵可能需要拔下的插头发现电子循环泵 V50 的插头和空调压缩机的插头很像，线的颜色和 N280的电路图上线的颜色一样，对比电子循环泵的电路图发现和现在 N280插头的线路颜色一样，用万用表测量电子循环泵插头 T2/2 号角线的颜色是绿黑色到空调控制单元的 T20/18 号角线的颜色是绿黑色，线路导通。

3 、对调 N280和 V50 的插头用 VAS6150读取 08 空调控制系统故障如下图：

故障处理方法： 1 从新装配插头，清除故障码，系统正常，空调恢复制冷 故障排除

案例点评及建议：此车故障原因为维修人员疏忽失误，插头搞错，导致车辆压缩机不工作，建议维修人员按照电路图能认真、仔细，从最简单处入手，不要想的过于复杂。