故障诊断过程：根据用户反应的情况来分析： 1.空调保险熔断； 2.制冷剂压力太低； 3.G65 传感器本身故障； 4.外界温度传感器故障； 5.空调继电器 J32 故障； 6.空调控制单元故障； 7.发动机电脑板故障； 8.BCM 故障。

我们首先从易到难进行检查， 进行相关保险丝检查并无损坏； 对制冷剂压力进行检测发现压力值足够启动空调， 用诊断仪 vas5052 读取发动机测量值发现外界温度，冷却液温度都正常；从发动机数据流也可以读到系统压力、外界温度，说明传感器本身和线路没有问题。

对应电路图进行空调线路检查， 压力开关线路进行测量发现供电电压以及信号线都属正常；空调继电器 J32 进行检测发现 85 角无发动机控制单元控制信号导致空调不工作。然后对空调继电器 J32 的 85 角进行接地空调工作，说明发动机没有输出信号。于是就对空调控制单元、发动机控制单元进行更换也是一样空调还是不工作。 此时维修已经陷入困境，与空调相关的部件全部更换空调还是不工作，和刘学东老师联系给出了维修思路，主要检查空调控制单元输入和输出的信号线路。

在 AC 开关打开时进行测量发现 T16d/1 没有供电给发动机控制单元，出现接地现象。断开发动机控制单元此线仍然处于接地状态， 正常车为 12V 电压；通过电路图发现此线为信号线不应该直接接地，问题应该是此线接地导致空调不工作。检查中发现空调控制单元至 T10e/2 插头的线束被工作台固定螺栓压住导致线束表皮破裂接地

 

 

故障原因分析： 空调控制单元在 AC 开关打开时 1 角有 12V 供电，发动机在接收到空调控制单元给的 12V 电压以后，根据压力开关、外界温度传感器信号给 J32 继电器给接地，继电器吸合给 N25 供电空调开始制冷。此车因发动机控制单元无法接收到空调控制单元输出电压信号，从而导致空调不工作。

故障处理方法： 对损坏线束进行检修并重新安装位置排除故障

案例点评及建议： 对于此类故障要对控制单元的输出、输入信号进行掌握，熟悉工作原理才能判断故障点。