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上海大众3000 型CNG双燃料汽车常见故障现象和排除(一)
来源:本站整理  作者:佚名  2010-08-13 22:34:58

上海大众3000 型CNG双燃料汽车
                 常见故障现象和排除             
上海大众3000 CNG双燃料汽车使用转换的条件是:
冷启动后水温达到 55 度,   启动达到时间  60秒
热启动后水温达到75 度,   启动达到时间 20 秒
 

故障叙述

 
检查元件方法
故障零件
 
 
  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
(转换开关放
到燃气档)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
(转换开关放
到燃气档
转换燃气后又转回汽油,并伴随蜂鸣器的提示音
气瓶内无气--查看压力表
加气
气瓶不出气--查看瓶阀
检查手动阀开启情况
检查气瓶电磁阀及线路
检查减压器进气口过滤器堵塞情况
检查更换减压器滤芯及减压器
PC 检查P1 压力传感器数值
检查更换P1 压力传感器及线路
检查更换减压器
红灯常亮,无变化
燃气 ECU 无程序或损坏
更换燃气 ECU
检查原车水温传感器数值
检查原车水温传感器及线路
红灯闪
读取故障码(故障码下附)和数据流
P 1105   MAP 进气压力传感器故障
P 1115   水温传感器故障
P 1120   TPS 节气门位置传感器故障
P 2531   点火开关连接故障
P 1180   燃气温度传感器故障
P 1190   P1 压力传感器故障
P 1201   1 缸喷气嘴故障
P 1202  2 缸喷气嘴故障
P 1203   3 缸喷气嘴故障
P 1204   4 缸喷气嘴故障
P 1230   CNG 系统继电器故障
P 1231   气瓶电磁阀故障
P 1232   断油泵继电器故障
P 1335   转速信号传感器故障
P 1460   气压表气压传感器故障
P 1560   蓄电池电压故障
P 1608   传感器电压故障
P 1605   燃气ECU 内部诊断故障
P 1650   转换开关故障
根据故障码排除故障
红灯变为黄灯,黄灯一直亮
查看气压表是否有气压
气瓶的气没到压力传感器端
查看Delta P 压力数值是大于800mbar
检查减压器
检测气瓶手动阀开关是否开启
手柄在后的为开
北方冬天,早上无法转换使用燃气,行驶半小时后才转换
检查水温读数是否超过转换温度
检查更换水温传感器及线路
燃气中含有水份
对气瓶瓶阀部位进行加热
加气站加满气(建议早上加气)
转换开关无灯显示
PC 和燃气ECU 无法沟通的,
检查保险丝盒的 5A 15A保险丝及线路
PC 和燃气ECU 可以沟通的,
检查转换开关及线路
检测燃气 ECU及线路

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