障现象：一辆新款3.0轿车，转弯时方向盘有抖动感觉，并且前轮伴随有“咔咔”声。
 

    故障排除：此车已在2家修理厂维修过，更换过前悬挂上悬挂臂和斜拉杆（此车前悬挂与凌志LS400前悬挂类似）。把车送上台架，两人分工合作，一人在驾驶室转动方向盘，一人在下面观察前悬挂和方向机等零部件的状况。经过如此检查发现，方向机的两个圆柱形固定胶套破裂松旷。询问零配件销售商，方向机这两个圆柱形固定胶套不按单件销售，只能购买方向机总成。考虑到车主的经济能力，决定对方向机圆柱形固定胶套进行修改。

    用圆柱形铜套进行代替。加工好两个圆柱形铜套装配好方向机后试车，转弯时方向盘抖动感觉消除，但转弯时前轮“咔咔”声依然存在。再仔细感觉发现，不轻踩刹车踏板转弯时前轮异响并不存在。这时决定对刹车系统进行检查。

    拆下前后刹车片，刹车片和刹车碟并无不妥，但发现与刹车片配合固定的套件夹积满了泥污，用化清剂清洁干净套件夹上的泥污，装复刹车片和轮胎后试车，前轮异响消除。此车全部故障消除。

    专家点评

    该案例其实应该是一个非常显而易见的故障，根据故障现象立即可以非常清除地知道是防盗系统触发所致，只要查明导致防盗系统触发的原因然后再进行防盗系统匹配即可顺利解决问题。

    需要说明的是，作者描述的故障现象非常笼统——“启动后熄火”。其实这样描述故障现象的方法不利于故障的正确分析和排除，所以作者在文章中写道：“经过仔细分析故障现象，还有可能是防盗系统被锁。”其实对于该车的故障现象应该表述为：“一辆采用第二代防盗系统的上海桑塔纳2000GSi车，启动后立即熄火，且仪表上的防盗指示灯一直闪烁。”只要看到这样的故障现象，我们立即可以判定该车故障是防盗系统触发所致，维修思路也就非常清晰了。

    现代汽车上采用了大量的电脑，特别是许多车辆还将车载电脑进行联网，每个电脑之间还要进行通讯联络，所以在进行车辆故障信息读取的时候，弄清楚故障信息是从哪个电脑中读出来的非常重要。虽然该上海桑塔纳2000GSi车还没有采用车载网络系统，但是在读取故障信息的时候也应该弄清楚故障信息的来源，这对排除故障也非常有利。故障代码01176应该是从防盗ECU（J362）中读出的，故障代码17978应该是从发动机ECU（J220）中读出的。不能仅仅笼统地表述为“用VAS5052进行了调码，故障码为：01176即钥匙信号过小而不被认可和17978发动机控制模块禁用。”

    既然读出了故障代码，那么我们一定要仔细地分析故障代码的含义。其实故障代码01176在维修手册中有2个含义：一个含义是“钥匙信号太弱”，可能的故障原因是读出线圈或导线损坏（接触电阻/触点松动），点火钥匙内的脉冲转发器有故障或失效，点火钥匙齿形不对；另一个含义是“钥匙未适配”，故障原因是插入点火锁芯中的点火钥匙未进行匹配。根据该故障代码的含义，立即可以明白应该检查钥匙是否正确。故障代码17978的含义是“发动机控制模块锁死”，故障原因有：以非法钥匙进行启动；编码不正确；防盗系统故障；防盗控制单元故障/失效；更换发动机控制模块后未与电子防盗器匹配；通讯线路短路。”无论出现上述哪个故障代码，故障现象均是“发动机启动后马上熄火，仪表板上的防盗指示灯闪烁”。这样2个故障代码就已经充分表明了故障的根本原因是防盗系统触发。2个故障代码含义中均有与点火钥匙有关的故障原因说明，因此读出这两个故障代码首先应该检查点火钥匙是否正确，这样找到故障原因就非常容易和顺利成章了。

    众所周知，汽车故障诊断过程和医生看病是一样的，也要对进行“望、闻、问、切”。故障诊断的第一步应该是详细询问故障发生的前因后果。其实只要维修人员详细询问该车发生故障的经过，车主肯定会讲到使用了自己配的钥匙，这样故障原因一下子就成了“秃子头上的虱子——明摆着啦！”，根本没有必要费那么多周折。因此在故障诊断中有一个非常重要的故障诊断方法，那就是“问诊”，也叫“客户调查”。有人要问了，故障车辆来了，我们作为汽车维修人员到底应该问些什么呢？根据本人的维修实践，向用户询问的内容主要包括以下几个方面：

    1．使用情况。掌握汽车常在什么条件下运行，是城市道路还是乡间道路；了解汽车是经常低速行驶还是高速行驶；是否经常在城市中低速运行；常用什么挡位；汽车行驶里程等。

    2．维护情况。例如：上次换三滤的时间，发动机机油和变速器油是什么时间更换的，各种油液液面是否在规定的范围内，拆装过哪些传感器，拆装调整过哪些零部件等，这些都有助于判断故障。