故障现象

　　一辆上海帕萨特B5 1.8T轿车，汽缸进水，大修时对该车空气滤芯、空气流量传感器、配气机构等进行维修或更换后，该车出现发动机启动时，需要启动三四次才能着车，一旦着车，发动机运行时间不长就会自动熄火，排气管伴有“突突”声。

　　故障诊断与排除

　　用原厂V.A.G1552故障诊断仪的02功能查故障存储，故障码为00515，故障码含义是凸轮轴位置传感器故障。更换一个凸轮轴位置传感器，清除故障码后试车，发动机很容易启动，启动后不久又自动熄火，发动机又出现启动困难故障，读取故障码，故障码仍为00515。

　　用示波器检查点火系统，结果高压有火。接上燃油压力表，接通点火开关，测得油压为300kPa，正常；拔拨下第一缸喷油器插头，用专用检测工具1527接在插头上，启动发动机。查看工具上的发光二极管。发光二极管闪亮，说明喷油器工作正常。然后拆下正时带罩，检查正时同步带的安装是否正确，结果曲轴正时同步标记和凸轮轴的正时同步标记全部对齐。最后检查汽缸压力，测量结果为750kPa左右，且4个汽缸基本相同。

　　于是初步判定，故障可能是因正时同步带安装不当造成的。由于正时同步带的错齿造成活塞与气门撞击而使气门弯曲，致使汽缸压力建立不起来，发动机不能启动。