一辆行驶里程约89000km ，装配了1.8T发动机、09G变速器的2007款大众途安。

车主反映：车辆仪表上挡位指示红屏，变速器进入应急行驶状态。

接车后用VAS5053检测仪读出故障码00262，含义为电磁阀3（N90）对正极短路；故障码00266，含义为电磁阀5（N92）对正极短路；故障码00268，含义为电磁阀6（N93）对正极短路。以上故障码中只有00266故障码不能清除。怠速下读取02-08-007组数据流发现N90、N92电磁阀的电流为1.39A。检查相关的线路，用万用表测量控制电脑插头第42和6号脚之间的电阻为7.6Ω，电阻值正常。测量42脚与接地之间的电阻为无穷大，属正常。再测量与正极线之间的电阻，发现电阻值为0，说明42脚和正极短路。断开变速器上的挡位开关插头、传感器插头、电磁阀插头再测量42号脚，仍然与正极短路。

顺着变速器电脑的线束查询，最后发现在蓄电池底下的线束中有破损(图3)。重新包扎好线束后，测量42脚与正极的电阻为无穷大，恢复正常。把变速器线束恢复好，再次启动车辆，结果发现仪表板上的挡位显示依旧是红屏。用VAS5053诊断仪读取故障码，依然是00266故障码，只不过这次不是对正极短路，而是断路。怠速运行时读02-08-007组数据流，N92电磁阀的电流为0。拆开变速器电脑检查，发现电脑板上的限流电阻有一个已烧断了，用万用表检测发现该电阻正好是与N92电磁阀线路相连的。用一个1Ω的电阻代替后装回车上试车，故障码00266状态变为间歇性故障，清除后，读取N90、N92电磁阀工作电流在怠速下为0.98A。试车，车辆行驶正常，故障排除。

故障小结：途安车型的变速器电脑线束正负极、电磁阀线束、传感器线束、挡位开关线束都经过蓄电池下面，而这些线束的包扎又相对简单，时间长了就容易磨损，导致正极线和电磁阀线束短路，将电脑板内的限流电阻烧坏，维修时应重点检查。