一辆行驶里程约58100km的手动挡波罗劲取1.4轿车。

车主反映：车辆在行驶时有时室内灯会自动点亮，该车前几天因事故更换过右前车门。

故障诊断：连接 VAS5052 诊断仪查询舒适系统控制单元 J393 与车载网络控制单元 J519，内存无故障信息。在右前车门关闭的情况下，读取 J393内车门状态的测量值，10 组 2 区显示车门打开，这就是室内灯点亮的原因。

波罗轿车室内灯的控制与帕萨特轿车略有不同，各车门开关的信号均输入到 J519，而不是输入到 J393。车门开启时，车门开关呈闭合状态，         J519 识别到右前车门开关的接地信号输入，控制室内灯的点亮，电路如图9 所示。

由于更换过右前车门，将其作为重点检查方向。脱开右前车门闭锁单元 F221 的 T8g 插接器，室内灯依旧点亮；断开 F221 的插接器，如线路正常，室内灯应该熄灭，这表明车门开关信号线路可能存在短路点，这样不管车门状态如何，J519 接收到的信号是右前车门始终处于开启位置。下一步需要关注车门内的线束或右 A 柱上的插接器是否存在磨破短接状态。

检查右 A 柱上的 T21a 插接器的线束，在晃动线束的过程中，室内灯有熄灭的趋势。故障点就在这里。目视检查右前车门开关输入 J519 的棕 / 黄色信号线（T21a/2），胶皮已有数处磨破露出了铜线，裸露的铜线与 T21a/5 的棕色接地线（胶皮磨破）相碰，使右前车门开关信号处于接地状态，从而点亮室内灯。

故障排除：修复线路，故障排除。