故障排除：更换30号继电器后，节气门控制单元J338的基本设定成功,路试时升挡点过高的故障已经消失。

故障总结：本案例表明，尽管路试时观察到的节气门位置传感器信号与车速信号均无异常，但主继电器对节气门定位电机的供电间歇存在问题，同样可以影响到自动变速器的升挡点，这恐怕就是大众汽车的一个显著特点吧。

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