一辆行驶里程约28800km，配置了BSA发动机，采用E-Gas电子节气门，手动变速器的2007款世纪新秀轿车。事故修理后出现行驶中偶尔会瞬间踩加速踏板无反应的故障。该故障有时一天出现几次，有时几天也不出现，为此在其他修理厂已更换过发动机控制单元、汽油泵、电子节气门等部件，但未解决。

故障诊断：根据客户所报故障现象，初步分析有以下几种可能的原因：电控系统相关元件或线路偶尔不良（如电子节气门、加速踏板位置传感器、进气压力传感器等）；燃油供应不足（如油泵和油泵继电器、汽油滤清器等）；排气不畅（三元催化器、消音器堵等）。

进行初步检查：缸线、火花塞等点火部件清洁无积炭，节气门是新换的，怠速运转平稳，原地急踩加速踏板发动机转速快速上升响应迅捷，无喘气发突现象。用诊断仪检查发动机电控系统无故障码，且编码正确。其怠速常用数据流如下：怠速800r/min，水温93°，节气门开度2.4%，喷油脉宽4.0ms，进 气 压 力 3 5 k P a ， 点 火 提 前 角2°~6°，λ调节在-3%~+3%间变化；062组节气门角度（电位计G187与电位计G188）及加速踏板位置传感器（电位计G79、电位计G185）数值分别为13%、87%、14%、7%，且踩加速踏板时都能同步变化。从这些数据上看不出有什么异常。

再进行路试，故障出现了，确 如 客 户 所 述 偶 尔 会 出 现 短 时（3~5s）踩加速踏板无反应的现象，即踩加速踏板发动机不提速！此时踩离合器脱空挡不熄火，松一下加速踏板再加油又正常了。凭经验感觉故障出现时像供油不畅。回厂检测汽油压力正常，油泵保险丝、继电器等相关线路插接件正常，测量车身主搭铁及左后尾灯处汽油泵接地也无异常。连接好汽油压力表进行路试，故障还是偶尔出现且汽油压力正常，问题不在供油系统。再检查排气管并无碰撞痕迹，原地急踩加速踏板感觉排气冲力很大很顺畅。测量进气管真空度也很正常。在做好防火处理的情况下，松开三元催化器前的连接螺丝使废气不经过三元催化直接排气，但试车时故障依旧，这说明排气管也未堵塞。

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