1） 防盗ECU与发动机ECU的匹配

连接仪器V.A.G1552， 接通点火开关， 输入25防盗器地址码， 按Q键确认， 输入10， 按Q键确认， 输入00频道号， 按Q键确认， 解码器提示 “删除已知值？”，按Q键确认。 当解码器提示 “已知值已删除” 时， 说明已经完成了防盗ECU与发动机ECU的匹配。

2） 汽车钥匙与防盗ECU的匹配

将点火开关置于ON， 不起动发动机。 输入25防盗器地址码， 按Q键确认， 按 “→” 键选择输密码功能。 输入11， 按Q键确认， 在4位数字密码前加0并输入， 按Q键确认。 如密码输入正确， 则可回到功能菜单进行钥匙匹配。 输入10匹配功能并按Q键确认， 输入21频道号， 按Q键确认。 根据屏幕提示输入合法钥匙数量， 如需匹配2把点火钥匙， 则输入 “00002”， 并按Q键确认。 再根据提示继续按Q键确认， 直到屏幕显示 “改变的钥匙已储存”， 按“→” 键 ， 回到待机状态 ， 输入06结束输出功能 ，按Q键确认。 此时在点火开关上的那把钥匙已匹配成功。 断开点火开关， 然后将另一把需要匹配的钥匙插入锁芯， 点火开关转至接通状态至少1 s后， 重复上述操作， 匹配全部点火钥匙。 每次匹配操作完成， 报警灯亮2 s， 然后熄灭0.5 s， 再亮0.5 s后熄灭，表示匹配过程完成。

3） 节气门组件J338与发动机ECU的匹配用匹配好的点火钥匙起动发动机， 发动机可以顺利起动， 但怠速不太稳。 又用解码器在点火开关接通但不起动状态下， 输入01发动机地址码， 按Q键确认， 输入04， 按Q键确认， 输入组别号098，按Q键确认。 当基本设定98组的第四区显示 “ADP.i.o” 字样时， 说明已经完成了节气门组件J338与发动机ECU的匹配。 最后使用解码器先清除故障码，再读故障码， 无故障码输出， 起动发动机， 发动机能顺利起动， 且怠速运转稳定， 故障排除。

3 故障总结

作为驾驶员， 应该知道仪表板上的每个仪表、指示灯、 报警灯的正常状态。 如防盗报警灯在接通点火开关时应亮， 3 s后应熄灭。 若接通点火开关后防盗报警灯一直不停地闪烁， 则防盗系统存在故障； 若一直不亮， 则报警灯或其电路有故障。 这样才能为维修人员提供可靠的故障信息， 尤其是对偶发性故障的排除显得更加重要。

作为维修人员， 掌握所修系统的工作原理很重要。 如桑塔纳2000GSi的防盗系统只在发动机起动时起作用， 若在汽车行驶过程中防盗系统出现故障， 并不影响发动机的喷油及点火， 车辆仍可以正常行驶。 一旦熄火， 再起动时发动机将在防盗系统的控制下， 起动后2 s熄火。 这样在根据现象判断偶发性故障时就可少走弯路。

偶发性故障往往是电器元件或连接导线某处接触不良造成的， 采用振动模拟试验法轻轻拍打电器元件或插头， 水平或垂直摆动连接导线是再现偶发性故障的有效方法。

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