一辆行驶里程约8000km的12款大众途观1.8L SUV。车主称车辆因进入防盗状态，无法启动。

试启动车辆，无法启动，组合仪表上显示“SAFE”，确认车辆进入防盗状态。连接VAS5051B查询故障代码，显示发动机系统(01)内有“发动机停用”的故障信息；组合仪表(17)内有“由于信息缺失而造成功能受限”的故障信息。

途观的防盗属于第四代防盗，由脉冲转发器(钥匙)、组合仪表、发动机控制单元组成(图1)，并且需要在线匹配。

因之前经常遇到途观车进入防盗状态，所以首先使用VAS5051B的引导性功能在线匹配点火钥匙。按照提示正确操作后，仪表总是显示“0-2”(图2)，无法显示“2-2”(后部的数字为设置钥匙的把数，前部的为匹配成功的把数)。同时，VAS5051B提示钥匙与匹配数量不符(图3)，表示匹配失败。

开始怀疑是操作步骤有问题，又反复尝试数次，结果都一样，因此排除操作的问题，从防盗器内读数据块，查询防盗锁止时间为0，并且可以分别读到2把钥匙的ID，分别是4019E3B4和E04F14AE，说明识读线圈和读识线圈至组合仪表的线路没有问题。

怀疑组合仪表故障，因配件库没有该型号的组合仪表。找了一辆相同配置的商品车，更换组合仪表后，匹配结果很让人失望，仪表依然显示“0-2”，故障依旧。

正常车辆的仪表拿过来都无法正常匹配，说明问题一定在故障车内，只是没有发现而已。怀疑是发动机控制单元有问题而影响匹配，又将商品车的发动机控制单元更换过来匹配，故障现象依旧，仪表始终显示“0-2”。将故障车的组合仪表装到商品车上匹配，仪表也是显示“0-2”，说明故障车的组合仪表有问题。但已经把相关的防盗部件都更换了，为何还是不行呢？

维修一时陷入困境。坐在车里思考，到底还有哪些没有注意到的问题影响了匹配？突然发现在仪表台靠近组合仪表侧的卡槽里(图4)，插着一张小区大门的门禁卡。猛然想到，是不是就是因为这个卡的干扰，造成了防盗的无法匹配。取掉门禁卡，装上商品车的组合仪表，再次匹配点火钥匙，随着匹配步骤的进行，仪表顺利的显示“2-2”，表示匹配成功，发动机顺利启动，故障排除。

故障小结

该车无法匹配的故障就在于那张门禁卡。途观匹配点火钥匙时是靠识别钥匙的信号来实现的，而门禁卡信号严重干扰了钥匙的信号，所以造成始终匹配不成功，以至于更换商品车的正常仪表后也无法正常匹配。至于故障本身的组合仪表是什么原因损坏无从考究，不排除是因为长时间受门禁卡的干扰造成的损坏。这个案例让维修陷入困境的就是匹配多次不能成功，而罪魁祸首是一张小小的门禁卡。所以我们在排除车辆本身的问题后，如果还不能解决问题，就要从非车载物品上找原因，仔细观察分析，以免被误导，走不必要的弯路。同时也提醒广大车主不要在车内放置辐射较大的物品，以免影响车内控制系统的正常工作。

[1] [2]  下一页