本文是一篇因无线电射频信号干扰，引起车辆防盗系统故障的好文章。要解释该故障发生机理，还得从大众第四代防盗系统ID代码的形成与传输原理说起。

1.固定码传输(从钥匙到防盗控制器)

点火开关打开，防盗控制器(集成在仪表板总成内)由识别线圈发送能量激励钥匙，然后钥匙发送它的固定码(钥匙匹配时这个固定码储存在防盗控制器中)。钥匙发送的固定码与防盗控制器中储存的码进行比较，如果相同，防盗控制器开始传送可变码。

2.可变码传输(从防盗控制器到钥匙)

防盗控制器随机产生一可变码，这个码是钥匙和防盗控制器用于计算的基础。在钥匙内和防盗控制器内有一套公式列表(密码术公式)和一个相同且不可改写的SKC(隐秘的钥匙代码)，在钥匙和防盗控制器中分别计算结果。钥匙发送结果给防盗控制器，防盗控制器把这个结果和自己的计算结果进行比较，如果相同，钥匙确认完成。

3.可变码传输(从防控制盗器到发动机控制单元)

发动机控制单元随机产生一变码并传送给防盗控制器，防盗止动器把这个码和存储的码进行比较。它们如果相同，发动机被允许启动。发动机控制单元每次启动后，会按照随机选定原则产生一码(变化的码)，并把这个码储存在发动机控制单元和防盗控制器中，用于下次发动机启动时计算。发动机控制单元随机产生一变码。在发动机控制单元和防盗控制器内有另一套密码术公式列表和一个相同的SKC(公式指示器)，防盗控制器返回这个计算结果到发动机控制单元内与其计算结果进行比较，这个数据由CAN总线进行传递。如果结果相同，发动机被允许启动。

本案故障由门禁卡引起。门禁卡也称IC感应卡，内置了IC芯片、感应线圈、天线等元件，当感应卡进入读卡器电磁波辐射范围内，会触发感应卡的感应线圈，产生电流并触发感应卡上的天线向读卡器发射一个无线电射频信号，该信号带有卡片的ID代码。由于门禁卡放在了车辆的防盗系统的识别线圈较近位置，识别线圈起到了读卡器的作用，它发送的能量在激励了钥匙同时，也激励了门禁卡，使门禁卡发出相应的无线电射频信号与车辆防盗系统的ID代码信号相偶合，形成辐射偶合，干扰了防盗控制器对钥匙码的正常识别，严重时还会破坏防盗控制器的软件程序，使其被锁死。

作者虽然在这次故障诊断中走了一些弯路，但是终究还是排除了故障，并把它写出来告诉读者，让其他维修技师在今后遇到类似故障时，将电磁干扰作为诊断故障原因的参考，其意义是非常大的，值得赞扬。

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