一辆行驶里程约31000km的新款奥迪Q5。车主反映，该车空调出风口不出风，根本没有制冷效果。

接车后：启动空调制冷模式，空调鼓风机运转正常，但出风口不出风。检查空调内外循环滤清器都正常。将副驾驶杂物盒后边的内循环滤清器取出，一股很大的冷风从缺口处吹出来。用VAS5052读取空调控制单元故障信息，空调控制单元内存储有故障代码02071，含义为本地数据总线对地短路(静态)；故障码01087，含义为基本设置未执行或不正确(静态)。检查舒适系统控制单元J393和仪表控制单元J285，检查结果显示没有记录与空调控制单元无通讯的故障，说明空调控制单元J255的外部通信是正常的。

由于存在静态故障码02071，造成故障码01087显示的基本设置未执行(注：当相关的系统有故障时，与此系统相关的基本设置、匹配工作此时都不能进行)，所以重点检查空调控制单元J255上的本地数据总线。J255上面接有两条本地数据通讯总线(LIN总线)，一条与鼓风机控制单元J126相连，另一条串接所有风门模式控制电机。每个风门电机的第一脚为接地线，第二和第三脚为LIN总线接线端，第四脚为15号电源线。信息传递的过程为信息从J255发出，经过前控制模块的2号脚输入3号脚输出，一直达到目的地。

鼓风机运转正常说明与鼓风机相连的通迅线路是正常的，应该是模式风门电路上的LIN通讯出了故障。因为LIN总线是单线通讯，而且是串连形式，所以中间的任何一个位置出现故障都会引起整个链路工作异常。

用万用表从J255的电缆端子上测量该LIN总线是否对地短路，不能直接测量出那个部件故障。只能一个一个的断开相关部件来试验，当拔掉驾驶员脚坑下后部风门电机V159的插头时，马上有凉风从出风口吹出来。由于V159是串联在线路中间，拔掉它后其他模式电机也不能工作，也不能确定就是V159的故障。用一根导线将V159的插头上LIN总线端子短接起来(短接V159电缆端的2号和3号插脚)，出风效果更好了，后面的模式风门都工作正常了。此时调取空调系统故障码显示故障码01187，含义为后部温度风门位置控制电机V159无信号(静态)。

更换后部温度风门位置控制电机V159后，风口出风正常，制冷量正常，故障排除。

维修小结

介绍一下奥迪LIN总线通讯的特点。

(1)LIN总路线通讯是一种主从通讯系统，即单主机多终端的连接方式。主控制单元是总线上传感器和执行器向外界传替信息的网关。

(2)LIN总线上所有的通讯都由主控制单元发起，从控制器只能根据主控制器发出的要求做出响应。

(3)最高传输速率为20kb/s，是一种低速总路线，在汽车上实现智能型传感器和执行器的连接。

(4)保证总线正常传输至少要有三根线，即电源、搭铁和LIN信号线。

(5)LIN总线出现故障的特点是，当总线上的某一控制单元处出现短路故障时，系统会关闭这一链路上的所有控制单元，而没有应急模式。

本例就是一个单元出了故障，系统关闭了所有的风门，直至系统修复正常。维修的时候要特别注意，当某个系统不能使用时，可能在此地并没有故障记录。应该检查与它同一路连接的其它系统是否有故障，避免盲目大拆大卸。

比如空气湿度传感器G355与滑动天窗控制单元J245是通过同一根LIN总线连接在舒适控制单元J393上的。有时遇到G355出现故障，导致天窗不能使用，而J393里并没有关于G355的故障记录故障。因为J393不需要G355这个信号，所以它就没有记。需要这个信号的是空调控制单元J255，所以此时要检查J255里是否有相关的故障记忆。不要一动手就拆下空调控制单元来检查、替换。

以上是本人在日常维修中积累的一点经验，现与大家分享，希望能抛砖引玉。

影响空调出风口出风的因素主要包括鼓风机、空调滤清器和风门。而风门又包括气源风门(控制内外循环)、温度风门(调节冷热温度)和风向转换风门(即模式风门)，在这三种不同功能的风门中，只有模式风门能够影响到出风口出不出风。

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