一辆行驶里程约76000KM的大众帕萨特轿车。车主反映：该车所有车门的玻璃升降器和车门锁均不能工作。

根据玻璃升降器和车门锁不能工作的故障现象，首先怀疑是熔断丝熔断所致，但经检查熔断丝正常。为了查明故障原因，决定用V.A.S5051 查询舒适系统控制单元故障码。连接 OBD-Ⅱ诊断插接器后，点击“46”，发现不能正常进入舒适系统控制单元。点击“01”，发动机控制单元也无法进入。再点击别的地址码，都不能进入。

由于所有控制单元都不能进入，分析问题可能出在仪表上，因为所有控制单元都是经过仪表网关连接诊断插接器的。于是，更换了仪表控制单元总成，但更换后还是不能进入各控制单元读取故障信息。

对照电路图检查，发现位于驾驶员脚下的舒适系统控制单元（其位置较低）周围有水迹，并且其插接器中有锈迹。拆下舒适系统控制单元，打开后发现其线路板因进水而严重腐蚀。更换舒适系统控制单元，清理舒适系统控制单元插接器内的锈迹，并换回原来的仪表盘。连接诊断仪，此时能够顺利进入各控制单元，4个车门的玻璃升降器工作正常，车门锁也都工作正常了。

故障分析：由于舒适系统控制单元进水，线路板腐蚀，导致舒适系统控制单元损坏，继而使与其相关的电控玻璃升降器和电控车门锁不起作用。不能通过 OBD-Ⅱ诊断插接器进入各控制单元读取故障信息，是由于舒适系统控制单元损坏后导致CAN总线与其它线路短路，所以其它控制单元不能通过CAN 总线传递信息。