一辆行驶里程约13万km的2009年上海大众桑塔纳3000轿车。驾驶员反映：这辆车在行驶过程中，左下饰板处发出“吱啦，吱啦”的声音，驾驶员觉得线路有虚接的地方，害怕线路可能会着火。另外，这辆车的后备厢无法通过驾驶室中的行李厢开启开关打开。

    接车后：试车后发现，在转弯和急制动时，左下饰板处会发出“吱啦，吱啦”的声音，的确像电路虚接。由于左下饰板有一个熔断丝盒，还有很多电器元件，因此，驾驶员的担心是有道理的。于是，我一边在试车场上绕圈，一边把手伸到继电板处，发现其中一个继电器发出“吱啦”的声音。查阅上海大众桑塔纳3000电路图，了解到它是后备厢开启继电器。那么，它为什么会发出响声呢？结合该车另一个故障现象，即后备厢无法通过驾驶室中的行李厢开启开关打开，我分析了一下电路图（图1）。

    从图1中可以分析出后备厢开启工作原理为：①接通钥匙开关后，15号线通电，从而熔断丝S32通电。②手制动开关或制动液开关搭铁，手制动灯会亮。③同时，后备厢开启继电器J804工作，6/3与7/5经触点连接，7/5连接E164的T50/4插头。④操作行李厢开启开关E1649 T50/2与T50/4插头接合，电流传到行李厢开启电动机V139，使后备厢打开。

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