一辆行驶里程超20万km的上海大众桑塔纳时代超人轿车。该车仪表中的里程表是用步进电动机带动字轮来进行里程的显示和累计的。

    故障现象：里程表的里程字轮有时不走，当出现故障时车速表针一直正常工作。
    故障诊断：该车装用的是老式的仪表，里程表接收来自装在变速器输出轴上的车速传感器的输出信号，该信号在里程表内部分成两路进行处理，一路经过集成电路进行数／模转换，将车速传感器的数字信号转变为模拟信号，用来驱动车速表指针；另一路经过累积后输出脉冲数字信号，用来驱动步进电动机，再由步进电动机推动字轮进行里程累计。该车车主所讲述的故障现象表明，车速表针在出现故障时工作正常，可以肯定来自车速传感器的车速信号送到了里程表内部，里程表字轮不走字的故障原因也一定在里程表内部，估计可能是步进电动机或相关的驱动电路出现故障，所以直接拆下了里程表。

    打开里程表，首先对电路板进行外观检查，发现电路板上的步进电动机有三个引脚，其中一个为两线圈的公共脚，该处焊点开焊，用电烙铁补焊后，故障排除。
    总结
    ①该故障在日后的维修过程中多次遇到过，都是因为焊点开焊引起的，所以该故障具有典型性。
    ②上述故障现象还有另外一种不同的故障原因，与步进电动机相啮合的中间齿轮有时也出现掉一个齿的现象，如果是这种故障，则里程表会一直不走，但车速显示正常。区分这两种故障最好的方法就是拆仪表直观检查。
    ③与上述相似故障现象还有，里程表的里程部分和车速部分同时出现时走时停的现象，这种故障多是由于车速传感器损坏引起的，因为该车的车速传感器安装位置较低，在涉水时很容易进水，而该传感器内部为霍尔元件组成的电子电路板，所以遇到潮湿就会损坏。遇到此类故障，可以换一个新的车速传感器进行试验。
    以上三种故障现象既有相同点，又有不同点，注意在实践工作中不断总结，才能提高诊断与维修效率。

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