一辆行驶里程约8万km，配置1. 6L发动机，匹配09G 6档手自一体变速器的2008年上海大众朗逸轿车。客户反映：该车天窗不起作用。
    故障诊断：打开点火开关并旋转天窗开关至打开位置，发现天窗没有任何动作。使用上海大众专用车辆诊断仪VAS5051 B进入网关安装列表，检查控制单元是否存在故障，发现BCM中央电子装置有故障。进入BCM检查故障码，发现有一个故障码01044，含义是：控制单元编码不正确（偶发）。尝试清除故障码后再检查天窗是否工作，虽然故障码被清除，但是天窗还是不起作用。
    朗逸轿车的天窗电动机V1与控制单元J245集成为一体。查看天窗系统的电路图（图16）得知，天窗电动机的供电是由蓄电池正极→熔丝SA2（蓄电池盖熔丝支架上）→熔丝S37仪表板左侧熔丝支架上）→天窗电动机插头4号引脚（导线颜色是红色）。拆下天窗电动机并拔下4引插头，用万用表测量4号引脚的电压为12.6V，供电电压正常。4针插头的1号弓！脚（导线颜色是棕色）是接地端，接地点在左A柱下方，经过测量接地正常。

    天窗电动机的供电和接地正常，除此之外还需要接收到打开点火开关的电源。该电源由BCM提供，当BCM检测到点火开关位于打开的位置时，通过，T73a/48号引脚输出12V电压至天窗电动机上4针插头的2号引脚（导线颜色是灰色）。当打开点火开关时，天窗电动机接收到BCM供给的12V电压，旋转天窗开关时天窗就能工作。当关闭点火开关或拔下钥匙时，只要不打开车门，大约10min内旋转天窗开关，天窗仍可工作。打开点火开关，测量2号引脚电压为0V，说明BCM没有给天窗控制单元提供12V电压，在旋转天窗开关时天窗就不可能工作。导致2号引脚没有电压的原因可能是BCM及线束存在故障。

    考虑到该车的电动车窗同样受BCM控制，如果BCM没有接收到点火开关的电压，那么电动车窗也不能工作，经过检查在打开点火开关时，电动车窗能工作；关闭点火开关或拔下钥匙并打开车门时，电动车窗就不能升降。再次打开点火开关，电动车窗恢复工作，这说明BCM已经接收到打开点火开关的电压。

    该车还有天窗和前门电动车窗舒适关闭功能，在天窗和前门电动车窗没有关闭的情况下，按住遥控器的闭锁键并保持，天窗和前门电动车窗完全关闭。降下前门电动车窗，手工打开天窗，按住遥控器的闭锁键，前门电动车窗完全关闭，天窗不能关闭，说明天窗的舒适关闭功能也不起作用，天窗舒适关闭功能的控制是BCM通过T73a/35向天窗控制单元提供电压信号，当天窗舒适关闭功能没激活时，3号引脚始终为2.4V电压；当按住遥控器的闭锁键并保持住时，3号引脚的电压由2.4V变为0V。按住遥控器闭锁键并保持住，测量3号引脚电压始终为2.4V，这导致天窗舒适关闭功能不起作用。
BCM分别通过T4W/2、T4W/3两根导线向天窗控制单元提供打开点火开关的电源和舒适功能关闭的电压信号，天窗控制单元没有接收到这两个电压信号，就造成了不能通过开关和舒适功能控制天窗工作。用万用表测量两根导线都导通，除天窗外BCM控制的其他功能均能正常工作，可以判定该车由于BCM损坏导致天窗不能工作。换上BCM经过编码，检查天窗能正常工作。

    该车型换上新的BCM后需要进行编码才能使用，该车辆的BCM编码是：62 90 CA2A 18 81 0C 00 00 20 00 00 36 1 A 04 C0 00 00 C0 60 60 02 00 00 30 00。对BCM编码完成后还需要对数据总线诊断接口（网关）进行编码，该车辆网关的编码是：10 32 00。
    对BCM和网关完成编码后，返回网关安装列表选项，列表中自动变速器、制动器电子系统、安全气囊和空调系统显示“未登记”。进行“登记，，的方法是：选择数据总线诊断接口→编码→编码安装列表→选择“未登记”的控制单元，将未编码改为已编码并保存。
    更换新的BCM后还需要利用引导性功能将生产模式关闭，如果不关闭生产模式，遥控器不起作用，匹配遥控器的方法是：BCM→选择匹配功能→通道号01→按住开锁或闭锁键，仪表中应急灯闪烁2次表示匹配成功。
故障排除：更换BCM。