一辆行驶里程约6.5万km、发动机排量1.8 L，发动机的型号BKT，变速器为手动变速器的2009款桑塔纳志俊轿车。车主反映：该车3个月前做了发动机清洗镀膜美容后，放置了2个多月，将近1年没有进行过保养，在最近使用时，发现车辆启动困难，加速无力，噪声大并伴随仪表板发动机故障灯点亮。
故障诊断：接车后，启动车辆，发动机启动困难，噪声大，观察发动机运转抖动比较严重，仪表板故障指示灯点亮。车主反映车辆放置了2个月才使用，将近1年没有进行保养。因此首先进行了常规检查：河检查机油，拔出机油标尺，发现机油低于机油标尺的下线，机油的颜色变黑，说明机油严重氧化，用手将取出的旧机油用大拇指与食指反复研磨，有磨擦感，感到有杂质、粘性差，甚至发涩，应该更换；③检查火花塞，检查发现2缸、3缸的火花塞积碳严重，如图1所示；③利用故障诊断仪检测，调出其故障码为P0305----2缸失火，P0302----3缸失火；④考虑到车辆放置了2个月，油箱中燃油会发生氧化，生成胶质，喷油器由于燃油的氧化产生的胶质可能产生堵塞。

    诊断结论及维修方案：
    根据车主的叙述，车辆放置前使用正常，通过以上的检查和分析，诊断结论为：发动机气缸密封性下降、喷油器胶质堵塞、火花塞积碳引起发动机启动困难，使发动机气缸中混合气不能充分燃烧，超出了氧传感器调整的范围，造成发动机故障灯点亮；汽车氧化产生的胶质使喷油器堵塞，使喷油器喷油量及雾化效果差，再加上由于机油量减少及机油变质使液压气门挺柱不能产生有效的升程，造成发动机加速无力，发动机噪声增大，2缸、3缸失火：因此维修方案是：更换机油及三滤、更换火花塞、喷油器进行超声波清洗，清除故障码。

    维修后检验：维修后再次启动车辆，车辆启动顺利，加速顺畅，发动机怠速平稳，发动机故障指示灯熄灭。检查其故障码，无故障码，顺利交车。

    维修后车辆使用中出现发动机故障灯间歇点亮：
    车主验车后，把车开走，在回去的途中，车主打来电话说：“车辆通过连续减速带时，车辆加速无力，发动机故障指示灯点亮，急踩油门踏板，发动机熄火”。
    救援车辆到达后，做了常规的检查：接通点火开关，听一下油箱中油泵是否工作，通过判断油泵正常工作，观察仪表指示灯，仪表指示灯正常；启动车辆，车辆正常启动，发动机故障指示灯熄灭，进行加速测试，加速有力。难道是车主的驾驶技术问题吗？于是决定驾车通过连续的减速带，果然在连续通过减速带时，发动机故障灯点亮，加速无力。但这次由于有思想准备，迅速踩下离合器，发动机没有熄火，观察仪表，发动机怠速下降，发动机故障指示灯亮；打开发动机舱盖，发动机抖动严重，行驶一段距离后，发动机故障灯熄灭。通过几次检验，故障现象依旧，于是初步判断是电气及线路故障。

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