一辆行驶里程约7.3万km，配置1. 6L CDD发动机和09G 6档手自一体自动变速器的2009年上海大众朗逸轿车。用户反映：该车因发动机不能启动。
    接车后：尝试起动发动机，发现起动机不工作，初步分析可能是起动机、点火开关及相关的线束出现故障。与客户沟通后得知，该车因相同的故障已经维修过一次，与上次维修该车辆的维修工沟通后得知，上次维修时更换起动机后故障消除。考虑到由于两次维修时间间隔较短，起动机再次损坏的几率很小，应先检查相关的线束。
    首先应掌握朗逸配置自动变速器的车辆，起动机的控制过程。将变速杆处于P/N位，点火开关处于起动档时，点火开关的T8/5弓f脚向车身控制单元（BCM）的T73b/50引脚输入起动信号，BCM接收到起动信号后，由Ma/55引脚向起动继电器J19 （643号）的4/86引脚输出12V电压（前提条件：BCM检厕到自动变速器的P/N位信号），电流经过线圈，产生磁场，使触点闭合，电流经熔丝SA3（熔丝3 940A，点火起动开关、X触电卸载继电器、起动继电器熔丝，在蓄电池盖熔丝支架上）→继电器的触点叶起动机，如图15所示。

    根据上述控制过程，结合以往维修类似故障的经验，按照由简到繁的检查方法，拔下起动机上的T1b黑色插头并连接试灯，使点火开关处于起动档，试灯没有亮起。该线无电压，表明继电器J19没有给起动机供电。拔下继电器J19，短时连接继电器板上的工作线路（2/30和8/87号引脚），起动机能正常工作，说明从继电器到起动机的工作线路正常。将试灯连接继电器板上的4/86号引脚，再次将点火开关处于起动档，测量继电器控制线路是否有电压，结果试灯仍没有亮起，说明BCM没有输出电压。
    拔下BCM上的T73a插头（白色），检查T73a/55号引脚是否存在异常。发现55号引脚已经脱出插头，故障原因已查出。将脱出的引脚装回原位，将点火开关处于起动档，起动机能正常工作。
故障排除：将脱出的引脚装回原位。