一辆行驶里程超20万km的上海大众桑塔纳轿车。当发动机在怠速袄态下运转时，仪表板上的机油压力警告灯闪亮。
    故障检修：
    （1）故障原因分析
    该车采用油压检查控制器J114来控制机油压力警告灯和其内部的蜂鸣器，以实现机油压力的警告。机油压力的监测由装在润滑主油道中的高压油压开关F1（常开触点）和低压油压开关F22（常闭触点）共同承担。接通点火开关，发动机润滑主油道中没有机油压力，低压油压开关处于闭合状态，油压检查控制器J114控制警告灯K3闪亮；起动发动机后，机油压力高于30kPa时，低压油压开关断开，J114控制警告灯K3熄灭。
    发动机工作时，如果机油压力低于30kPa（低压油压开关F22处于闭合状态），油压检查控制器就会使仪表板处的机油压力警告灯K3闪亮，以示发动机缺少机油或润滑系统出现了故障。
    从该车的机油压力警告电路的原理分析，发动机怠速运转时机油压力警告灯闪亮的原因除了发动机润滑系统本身的问题外，机油压力警告电路的可能故障原因有：
    1）低压油压开关F22有故障（触点闭合压力过高）。
    2）低压油压开关连接线路有短路之处。
    3）油压检查控制器J114有故障。
    （2）故障检修方法
    在发动机处于怠速工况时，先用万用表电阻档检查F22的状态，然后拆下F22，接上油压表后再起动发动机并使其怠速运转，读出油压值。正常情况应是油压高于30kPa时F22断路，低于30kPa时F22触点闭合（通路）。结果测得的发动机怠速运转时油压高于30kPa，但F22却处于通路状态，这说明低压油压开关F22已损坏。
    （3）故障处理措施
    更换低压油压开关F22后，再起动发动机，机油压力警告灯不再闪亮，故障排除。
    故障分析：在没有油压表和万用表的情况下，本例故障现象的故障诊断也可以这样做：首先检查机油液面，如果机油液面正常，拔下低压油压开关F22的插线，在发动机怠速运转时看警告灯K3是否闪烁。若此时K3不闪烁，说明是低压油压开关F22有故障，需更换F22；若K3仍然闪烁，则需检修低压油压开关F22到油压检查控制器J114之间的线路连接，线路无问题时就需要更换油压检查控制器J114了。
    桑塔纳轿车机油压力警告电路中，其油压检查控制器的输入信号还包括来自点火线圈“－”接线柱的发动机转速信号，其作用是当发动机缺少机油或润滑系统出现了故障而导致机油压力过低（机油压力低于 180kPa）时，如果驾驶人继续踩加速踏板而使发动机转速上升（3 2000r/min），J114就会同时控制蜂鸣器发出声响警告，以示发动机机油压力不足，必须停车检查。
    当发动机怠速时，如果机油压力警告灯K3闪亮，应立刻停车检查，看发动机的机油液面是否过低。如果发动机的机油液面过低，或是发动机润滑系统的故障而导致机油压力过低，就必须立刻排除故障，以避免发动机在缺少或无润滑油的情况下运转而造成严重损坏。