一辆行驶里程约15万km的大众桑塔纳轿车。该车启动发动机并开启空调系统之后，无论空调开关打到哪一个挡位，空调制冷效果都不好。
    故障检修：对空调系统进行常规检查，启用空调制冷模式，空调压缩机电磁离合器吸合，相关熔丝和继电器都正常。用手触摸空调管路，感觉空调低压管路不够凉，有可能故障原因是管路堵塞、散热效果不好或制冷剂容量不正确。连接空调压力表进行测试，结果高压管路的制冷剂压力基本正常，低压管路的制冷剂压力偏低。重新加注制冷剂，故障症状没有明显改善。此时又发现了一个问题，无论怎样调节鼓风机转速，出风量都很小。难道是进气系统堵塞了？检查空调滤清器，是新换的，没有问题。看来问题出在蒸发器部位。检查蒸发器，发现表面沾满灰尘。进行清洁后试车，出风量有明显改善，但发现在转动鼓风机开关时，鼓风机缺少高速运转挡位。对鼓风机调带电阻进行测量，1挡电阻3. 1Ω，2挡电阻为1. 2Ω， 3挡电阻为0. 4Ω，以上测量值都正常。查阅相关电路图（图1），得知鼓风机是由空调继电器、鼓风机调速电阻和鼓风机开关共同控制的，空调继电器用于提供电源，应该没有问题，看来是鼓风机开关坏了，于是进行更换处理，结果鼓风机调速功能恢复正常。试车，空调制冷效果也恢复正常，检查工作结束。

    普型桑塔纳空调制冷系统布置图见图2。

    本例空调制冷效果差的主要原因是制冷剂热循环效率不够。当蒸发器表面堵塞之后，制冷剂吸热不足，低压管路压力偏低，出风温度当然就偏高。另外，鼓风机转速达不到要求也会直接影响热循环效率。本例故障看似复杂，但只要根据空调制冷工作原理进行分析，就能够找到问题症结。普型桑塔纳空调制冷系统常见故障及排除方法见表1。