一辆行驶里程约3万km，配置1. 8TSI发动机，搭载6档手自一体变速器的2012年上海大众途观轿车。客户反映：该车辆在行驶中车速达到18 km自动落锁时左后车门锁两次；使用驾驶人侧车门内饰板上的车内连锁按钮E308闭锁，所有车门都能闭锁，而E308的闭锁按键指示灯不亮，如图1所示。反复按下闭锁按钮时能听到左后门锁止电动机工作的声音，闭锁指示灯还是不亮。
    相关资料：2010年上海大众途观（Tiguan）维修手册

      检查分析：接下来使用车辆诊断仪VAS5051 B，进入网关安装列表检查故障，发现左后车门电子设备存在故障。进入左后车门电子设备发现存在2个故障码：00930及001079如图2所示，00930的含义为：中控锁锁止单元F222不可靠信号（静态）；00107的含义为：左后中控锁保险／锁止信号不可靠信号（间歇式）。通过引导性功能选择读取测量数据块查看左后车门的供电、数据线状态及门锁反馈状态是否正常，屏幕上的显示内容说明供电及数据线通信均正常；当使用开关E308闭锁时，听到左后车门锁止电动机工作的声音，而且左后车门无法打开，说明车门已经闭锁，屏幕上显示结果为解锁状态，如图3所示。在正常状态时车门闭锁显示结果为锁止。



    通过以上检查说明左后车门控制单元没有接收门锁闭锁的反馈信号，控制单元认为车门一直处于解锁状态。在车辆闭锁时左前、右前及右后车门处于闭锁状态，只有左后车门处于解锁状态，不是所有车门都能闭锁，在这种状态下闭锁指示灯是不会亮的。造成该故障的原因可能是左后门锁、左后车门控制单元及控制单元至门锁的线束存在故障。
    经过查看电路图得知门锁的反馈信号是由门锁内的开关触点的状态来实现的，当开关的状态处于接通或断开时，控制单元认为门锁的状态为解锁或锁止。通过了解这种控制方式，对接下来的检查起到了很大的帮助。拆下左后车门饰板及塑料内板，然后拔下门锁上的6针插头。此时用于反馈信号的开关处于断开的状态，现在按下E308的闭锁键，发现闭锁指示灯亮起，这说明控制单元认为所有车门都处于闭锁状态。将插头插回门锁，再按下闭锁键，发现闭锁指示灯不亮，说明故障出现在门锁内部。
    更换门锁后检查所有故障已经排除，查看门锁的状态为锁止，如图4所示。当开关处于断开状态时，车门控制单元认为车门闭锁；当开关处于接通状态时，车门控制单元认为车门解锁。

故障排除：更换左后门锁。
    总结分析：排除该故障时结果查看电路图得知门锁的控制原理，根据控制原理进行分析，最终排除故障。出现故障时不要轻易更换与故障有关的配件，只有更换控制原理进行分析，才能更快、更准确的排除故障。