一辆行驶里程约10.7万km，装配CED1. 8L涡轮增压器发动机，搭载01 V5档手自一体自动变速器的2010年大众帕萨特新领驭轿车。客户反映：该车空调系统不工作，鼓风机不运转，经检查故障与客户描述一致。
    检查分析：接通点火开关，发现空调控制单元显示屏出现的显示不是在空调系统正常工作时的显示，如图1所示，约1s后显示屏出现OFF，如图2所示。而且显示屏上的显示在图1与图2之间变化，这种变化大约持续5s。而且显示屏上没有出现车外温度，如图3所示。查看组合仪表上的温度显示为19.5°，如图4所示，这表明车外温度传感器及线束正常。组合仪表中的车外温度是通过舒适系统CAN总线传递到空调控制控制单元；空调控制单元的显示屏及按键照明灯的信号，也是通过舒适系统CAN总线传递的。接通灯光开关，发现显示屏及按键的照明灯不亮。按下鼓风机的加大或减小风量的按钮，鼓风机没有运转，始终保持在停止状态。







    接下来使用车辆诊断仪VAS5051 B进入空调／加热电子设备检查故障码及含义，发现诊断仪显示屏显示车辆系统不存在，如图5所示。进入数据总线诊断接口（网关）检查故障码及含义，发现存在2个故障码：00476含义为：燃油泵（FP）控制单元J538无通信（静态）；01320含义为：CIimatronic控制单元J255无通信（静态），如图6所示。故障码00476的含义。与该车的故障没有关系，该车没有安装燃油泵控制单元，该故障码可以通过对网关重新编码即可消除。



    选择读取测量值功能，查看网关与空调控制单元的通信是否正常，发现显示组132显示空调0，如图7所示。1表示通信正常，0表示没有通信，表明空调控制单元与网关断开通信连接。可能的故障原因是连接空调控制单元的舒适系统CAN总线存在断路或空调控制单元自身存在故障等。女CI果空调控制单元的供电或接地存在故障，那么显示屏就不会出现显示，先不检查供电及接地，把检查重点放在CAN总线上。经过查看电路图得知空调控制单号高元的CAN总线是红色插头的120/2及120/3号针脚。120/2针脚是CAN高位线，T20/3针脚是CAN低位线，拔下红色插头接通点火开关测量CAN低位线电压约为4. 6V、CAN高位线电压约为0. 4V，这表明CAN总线不存在断路或短路。故障应在空调控制单元，更换空调控制单元后发现故障消除，如图8所示。



    故障排除：更换空调控制单元。
    总结分析：排除该故障是查看空调控制单元与网关的通信状态发现为0，表明没有通信，经过对故障现象进行分析并进行检测，认为故障原因是空调控制单元损坏。
    相关资料：2011-2013年大众全新帕萨特NMS维修手册（含电路图）