一辆行驶里程约2.1万km，搭载CEA发动机和09M型手自一体变速器的2012年大众途观1.8TSi运动型多功能车。用户反映：该车在怠速状态时，冷却液温度达到130℃，冷却液温度报警灯闪烁。行驶一段时间后一切恢复正常。
    检查分析：维修人员目测发现，当冷却液温度过高时，冷却风扇没有运转。连接VAS5052故障诊断仪，执行自诊断程序，打开网关列表，列表内显示发动机控制单元J623无故障。读取发动机控制单元135组数据，为 126℃;69.8%。其中1区为散热器出口处的冷却液温度，2区为J623输出的风扇控制占空比信号。数据表明J623已向冷却风扇控制单元J293输出运转指令，正常情况下，在69.8％的占空比下，风扇应处于高速运转状态。
    打开空调，50组3区显示空调高挡，4区显示压缩机接通，但冷却风扇仍旧不转。这样一来，疑点便集中在为J293供电的线路和控制线路上。检查熔丝SA3（50A）和SB24（10A），均正常。升起车辆检查，发现J293的Top插接器（图1）没有插到位。

    故障排除：将插接器插到位，故障排除。
    相关资料：2015年大众原厂维修信息系统ELSA 5.2