一辆行驶里程约12.9万km，搭载AWL发动机的大众帕萨特1. 8T轿车。该车发现发动机偶尔启动困难及自动熄火，曾维修过，但未发现故障点。
    故障诊断：初检发动机，启动很顺利，加速正常，路试无任何异常。据了解，该车曾在维修时出现第一次路试途中突然熄火，之后打启动机不着车的问题，最后只能将车拖回修理厂。可是拖回修理厂后一打启动机就着火，之后经过多次试车一切正常。用诊断仪V. A. G1552查询故障存储，有4个故障代码，分别是4个喷油器对正极短路或断路，且为偶发性故障（SP），清除后不再出现。因为是偶发性故障，估计应是线路问题，所以先检查喷油器相关线路。测量喷油器相关线路时，发现电压只有8. 6 V，电压过低。因为喷油器线路是电脑控制负极搭铁，正极常通。当蓄电池电压正常时，此电压应该是12V。于是仔细检查喷油器线路。拆下组合仪表及仪表下饰板，找到喷油器线路的正极接点，原来是正极接点松动。将此接线点固定后，经过很长较差路段试车，再无启动困难或熄火等故障。所以可以肯定，故障就是该线引起。因为正极接点松动后，当车在坑洼路面行驶时，由于颠簸使喷油器断电导致发动机熄火。
    相关资料：
    2015年大众原厂维修信息系统ELSA 5.2
    2013年上海大众帕萨特技术培训课件
    2011-2013年大众全新帕萨特NMS维修手册（含电路图）
    2011年上海大众新帕萨特NMS全车电路图