一辆搭载1.8T发动机和01V自动变速器的大众帕萨特新领驭车。该车因行驶过程中偶然出现仪表所有指示灯全亮的故障现象而进厂检修。
    故障诊断：连接故障检测仪调取故障代码，多个控制单元内均存储有故障代码（图1），且故障代码大多都是关于通信故障的。对故障代码进行分析，多个控制单元内均存储有关于仪表控制单元无通信的故障代码，而仪表控制单元中存储有其他控制单元无通信的故障代码，这说明故障发生时，仪表处于工作状态，且仪表控制单元与其他控制单元之间的通信出了问题。因此判断故障原因可能有仪表控制单元故障，数据总线故障和电磁干扰等。

    对车辆进行路试，发现启动着机时，仪表上的指示灯会乱闪，踩下加速踏板，仪表指示灯乱闪的频率提高。经询问驾驶人得知，近期曾因发动机工作不良而在其他修理厂更换过点火线圈，由此，初步怀疑故障是由劣质的点火线圈产生的电磁干扰导致的。
    故障排除  更换原厂点火线圈并清除故障代码后试车，故障排除。
    维修总结：点火线圈在工作时会产生很强的电磁干扰，如果选用了劣质的副厂点火线圈，就可能干扰数据总线的正常工作，产生各种莫名其妙的故障现象。
     相关资料：2011-2013年大众全新帕萨特NMS维修手册（含电路图）