涉及车辆：2015年生产的上汽大众凌渡1.4下车型
    通报内容：部分该车型用户反映，在低速行驶时，仪表上的应急警告灯点亮，同时组合仪表信息显示屏显示“故障：电子驻车制动器”。故障现象出现时，用户未感受到其他异常（图1）。

    维修人员接车后，证实客户所述情况属实。用故障诊断仪对车辆进行检测，在诊断地址03防抱死制动系统控制单元中存储2个故障码：U112200 8330—数据总线不可靠信号；U11230032872—数据总线接收到的故值。在诊断地址44动力转向系统控制单元中存储1个故障码：U112300 23044—数据总线接收到的故障值。这2个控制单元中的故障码均可以清除。
    维修人员查阅上述故障码产生机理，是车辆同时接收到加速踏板信号和制动踏板信号持续超过2.5s。维修人员清除故障码后试车，在车辆行驶过程中，发动机转速超过1 200 r/min时，右脚先踩下加速踏板，然后左脚同时踩下制动踏板，维持2.5s，随后车辆出现上述故障现象和故障码。
    经过与用户沟通得知，该车用户存在双脚并用（左脚控制制动踏板、右脚控制加速踏板）驾驶自动挡车辆的错误习惯。
    该故障的产生完全是因为用户的错误驾驶习惯所造成，向用户解释驾驶自动挡车辆的正确方法后，问题解决。