一辆行驶里程约13万km、搭载CGM发动机和09M型手自一体变速器的2011年大众途观2.0TSI运动型多功能车。该车事故修复后进行功能检查时发现雨刮器间歇挡无动作，前风挡不能清洗，后风挡清洗时后雨刮器不执行刮水动作，后雨刮器开关置于刮水位置时，雨刮器无动作，后风挡清洗泵却喷水。
    检查分析：连接VAS5052故障诊断仪检测车身控制单元，无故障码。读取车身控制单元16组数据，发现将雨刮器开关置于各挡时都没有接收到J527传送的雨刮器开关信号。
    用诊断仪查询J527，也无故障码。雨刮开关处于0位时，读取2组1区的测量值，显示间歇等级为不正常。将雨刮器开关置于各个挡位，前雨刮器都显示未操作。这表明雨刮器开关信号未输入J527，故障应在雨刮器开关或J527。
    拆下雨刮开关进行单体测试，确认开关工作正常。检查J527与雨刮开关的连接，很快找到了故障原因，原来是维修人员将雨刮开关插入J527时过于粗暴，导致2个端子都处于倒伏状态。
    故障排除：修复J527的插接器定位销，扶正倒伏的端子，重新装配雨刮器开关，故障排除。
    相关资料：2013年上汽大众全新途观维修电路图