一辆行驶里程约17万km的2011年上汽大众途安2.0小型商务车。用户反映：该车发动机故障灯亮。
    检查分析：维修人员检测发动机控制单元，发现故障码P0327-爆震传感器信号电压过高，偶发。清除故障码后路试，发现当车辆急加速，变速器处于3挡，发动机转速达到4 000 r/min时，发动机故障灯点亮。通过反复路试可以确认，故障码出现的原因是爆震的强度过大。这说明单靠推迟点火相位已无法克服爆震问题。分析认为，在车辆急加速的过程中发动机出现了严重的过载现象。
    该车在急加速时，为了提高发动机的扭矩响应特性，进气凸轮轴的相位需要进行调整。路试观察发现，在车辆急加速时，进气凸轮轴的实际相位与目标相位相差甚远，显然这是造成发动机过载的直接原因。发动机怠速运转时用示波器观察凸轮轴位置传感器的信号波形，发现信号幅度很不稳定。更换凸轮轴位置传感器后，信号立刻变得稳定。路试中无论怎样急加速，凸轮轴相位总是能够跟上目标相位的变化，故障灯不再点亮。
    故障排除：更换凸轮轴位置传感器，故障排除。
    
    相关资料：2011年上海大众途安原厂维修手册带电路图