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大众帕萨特领驭1.8T轿车有共振感
来源:汽车与驾驶维修  作者:佚名  2017-08-23 08:36:33

一辆行驶里程超23万km、搭载AWL发动机的2010年上汽大众帕萨特领驭1.8T轿车。用户反映:该车有共振感。
    检查分析:维修人员试车发现,该车换入D挡或只挡时,从车内感觉到的振动非常明显。升车检查底盘,没有发现什么异常。怀疑是变速器的橡胶支架老化,征得用户同意后对其进行了更换,但试车发现故障依旧。
    拆下发动机下护板,检查发动机的橡胶支架,发现都很正常。考虑到振动十分明显,而且只能是橡胶支架的问题,于是干脆从配件库领了新的发动机橡胶支架装上,但试车发现问题还是一样。这一下真的是令人感到不知所措了。由于用户在一旁不停地催促,没办法只能考虑其他方面的问题了。
    接下来分别在平路和颠簸路面上路试,感觉在平路上没有什么异常,但是在转弯时车辆的右前部有叽格叽的声音,而且在颠簸的路面上,声音更加明显。怀疑底盘有橡胶衬套或球头老化了,于是举起车来检查,也没发现什么问题。用除锈剂喷到怀疑老化的球头或衬套上,以起到润滑作用,试车发现声音消失了。可是用户要求解决的问题还是没有任何进展。
    无奈只好再次举起车辆仔细检查,这一次猛然感到发动机有些倾斜。经过观察发现,发动机右侧支架的底部装在了安装架的上部,而左侧支架却装在了下部。与正常车辆对比,发现两侧的支架都装在安装架的下部,原来问题出在这里。
    故障排除:正确安装发动机右侧支架,试车确认故障排除。

    相关资料:2011-2013年大众全新帕萨特NMS维修手册(含电路图)

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