一辆行驶里程约12万km的2013年上汽大众POLO轿车。用户反映：该车有时启动困难。
    检查分析：维修人员试车，未能见到用户反映的问题。检测发动机控制单元，也未发现故障码。与用户沟通得知，在故障出现时，几乎要将加速踏板踩到底才能启动，且着车后会有很大的黑烟。根据这一情况判断，故障应该与启动时发动机输出扭矩不足有关。
    反复试车，终于出现了一次故障，现象与用户描述的完全一致。再次检测发动机控制单元，发现有冷却液温度传感器故障的提示。但是观察数据流，发现冷却液温度为92℃，正常。这样看来应该是偶发性故障。
    晃动发动机线束，发现冷却液温度有时会跳到－30℃，说明线路中有断路的地方。对照电路图测量（图1），T2Y/1到T121/93正常，T2Y/2到T121/108正常。晃动线束时，T2Y/2到T121/108的电阻有时会跳到22Ω。考虑到搭铁点220上连接的线路较多，问题有可能出在这里。将搭铁点紧固后再试，线路导通正常。

    故障排除：故障排除后多次回访用户，得到的反馈是问题已彻底解决。

    相关资料：
    2017年大众、奥迪原厂维修信息系统ELSA 6.0
    2014-2016年上汽大众波罗维修电路图