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大众帕萨特B5轿车自动熄火无法再启动
来源:本站整理  作者:佚名  2017-12-07 07:48:23



    一辆行驶里程约7万km的大众帕萨特B5 1. 8T轿车。该车在行驶中出现发动机自动熄火,且每次熄火后,要启动5~7次发动机才可着车,最后发动机出现、启动不着的故障现象。
    故障诊断:先用大众V. A. G1552故障诊断仪对该车进行故障检测,结果无故障码显示。拆检汽油滤清器发现很脏,于是进行更换,并对该车进行了油路、电路保养。完工后进行试车,路试中行驶正常,未出现发动机自动熄火现象。当使用4天后,该车在等红绿灯时又出现几次发动机自动熄火现象。于是将车再次进行检查,发现炭罐电磁阀N80有动作声。先对炭罐电磁阀N80进行检查,检查步骤如下。
    用V. A. G1552故障诊断仪进入01-03进行执行元件自诊断功能检查,此时控制单元会对喷油器、炭罐电磁阀N80、凸轮轴调整阀N205等执行元件进行激活,使其工作。当检测到N80时,N80发出了咔嚓的工作声音,说明N80能工作。
    检查N80是否能正常关闭。首先将电磁阀N80上通向活性炭罐的软管拔下,将一辅助管子插到电磁阀N80空出的接管上,接着用V. A. G1552故障诊断仪对其进行激活并向管子中充气(向节气门控制部件方向),电磁阀N80必须打开或关闭,检查结果发现,电磁阀N80不能关闭而处于常通状态,判定电磁阀N80已卡死,对其进行更换。路试,一切正常,故障完全排除。

    相关资料:2017年大众、奥迪原厂维修信息系统ELSA 6.0

关键词:帕萨特 熄火

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