一辆行驶里程约1万km、配置自动双区空调的大众全新途观。客户为北方户籍，来本站反映上次回北方时，空调暖风根本不暖和，差点被冻成感冒，因此特来本站报修暖气不暖。
    故障诊断：第一次客户来本站时，由笔者亲自接待客户。笔者坐在驾驶座位上面，调节暖风开关，依次调节左侧出风口的温度高低，发现左侧出风口的温度能随温度调节开关的调节而变化，当调节到最高温度时候，出风口温度会变得很高，而调节到最低温度时，则出风口温度变得和自然风温度一致。经多次调节无任何异常。因此笔者给客户的建议是该暖风完全正常。客户也承认现在确实是正常的，但是上次他在北方的时候，也确实一点暖风都没有。这个让笔者深感奇怪，只能怀疑客户是不是在北方－20℃的天气开着外循环所致，可是由于笔者本人从来没有在北方待过，无法知晓这么冷的温度开外循环是否会导致暖风失效，只得给客户建议回北方后没暖气时尽量开内循环试试了。
    没过几天之后，客户再次来站反映暖风故障。这次客户描述故障倒是非常直接，该车的双区空调（如图1所示），左侧空调暖风正常，右侧空调暖风则完全异常。经笔者验证故障确实存在，那接下来就需要寻找故障的原因了。

    首先读取空调系统的故障码，系统故障码为B 108D71右侧温度风门伺服电机，促动器卡滞。根据该故障码的含义来理解，该伺服电机被卡住，导致风门无法正常移动。假设风门卡在冷风的位置，则暖风会失效，若电机风门卡在暖风位置，则冷风会失效了。根据该车的故障现象，应该能断定，风门卡在了冷风位置。
    接着读取相应的数据流，将双区空调同时调节到温度最高位置（如图2所示），可见此时左侧出风口温度为61.666668℃，左侧温度风门规定值为100%，而左侧温度风门实际值为231；同样右侧风门规定值也为100%，但右侧出风口温度为34.666668℃，而风门实际值为33，无论是温度还是风门实际值均明显和左侧存在较大的差异。此时如果没有一个参考值的话，若抛开该车的故障码，还真不好断定是右侧实际值33为异常还是左侧231为异常。最好的方法是将双区空调温度同时调节到最低温度再观察数据的变化，将左右温度调节到最低时候的数据流（如图3所示）。



    通过图3可以看到，此时左前通风口温度急剧降低，在截屏瞬间为30.666666℃，此时左侧风门实际值也降低至30，规定值为0。而右侧通风口温度为28.666666℃，右侧风门规定值也同样为0，而实际值依旧为33。由此可见问题的根本原因确实是右侧风门实际值没有变化所导致了。

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