一辆行驶里程约1.4万km的大众桑塔纳轿车。该车行驶中里程表突然不工作，同时里程表显示屏也无反应（黑屏）。
    故障诊断：里程表（黑屏）无显示，当然首先考虑供电方面了，首先检查了保险丝正常，观察倒车灯也可以正常工作。
    遂拔下里程表传感器的插头，打开点火开关，用万用表检查插头的1号、3号针脚之间电压，为12.7V，电压正常。传感器插头1与2、2与3针脚电阻无限大，也正常。拆下仪表总成，用万用表电阻挡检查32针插头的5号脚针无搭铁现象，检查传感器插头2号针脚与32针插头的5号脚针之间电阻，是通路，也符合正常情况。
    检查到此基本可以排除线路上的问题了，接下来先不插回里程表传感器插头，而是先更换一个全新的仪表后打开点火开关，里程表显示屏能正常显示，至此说明原车仪表损坏，但是为什么仪表会无缘无故地损坏呢？难道是里程表传感器存在故障吗？
    带着这个疑问，决定再仔细检查里程表传感器。在模拟车辆行驶用手转动传感器过程中，发现传感器1号与2号针脚之间有时有电阻值，即该两脚存在通路，由此可能会使2号针脚信号线与1号针脚的12.7V电压正极线间发生短路，其结果就是烧坏仪表。由此说明仪表烧坏的元凶就是该里程表传感器所导致的了。
    经更换一个全新的里程表传感器和仪表后，给仪表编码后试车，里程表显示均正常，故障彻底排除。
    故障总结：通过本故障的排除，笔者总结出桑塔纳系列里程表故障的原因可分3部分进行检查维修：
    （1）线路原因，保险丝正常时，先检查传感器3针插头，1号与3号针脚之间电压为蓄电池电压，2号与其他两个针脚之间电阻值为无穷大，2号信号线连接至仪表内部，必须是通路方可以。
    （2）传感器自身存在故障的可能性。
    （3）仪表内部存在故障。

相关资料：2017年7月大众、奥迪原厂维修信息系统ELSA 6.0