一辆行驶里程约18万km、搭载CLP发动机的2011年上汽大众POLO 1.6轿车。用户反映：该车冷车抖动严重，热车正常。
    检查分析：维修人员检测发动机控制单元，发现故障码“P1127混合气匹配系统处于过浓状态”。让车辆充分冷却后试车，发现发动机怠速抖动严重。拆下火花塞检查，发现2缸有问题。将2缸的点火线圈与其他缸对调，还是2缸工作不良。
    清洗喷油器并更换一组火花塞后试车，发现抖动反而加重了，而且热车后仍然抖动。拆下火花塞检查，发现4缸火花塞的电极已经熏黑了（图1）。分析认为调换点火线圈后，问题没有转移，而清洗喷油器后问题转移了，说明喷油器存在异常。

    故障排除：更换4缸喷油器后试车，发动机运转非常平稳，故障码不再出现，故障排除。

相关资料：2017年7月大众、奥迪原厂维修信息系统ELSA 6.0