一辆行驶里程约11万km、搭载CFU发动机和09G六速手自一体自动变速器的2010年大众途安1.8T自动挡MPV车。客户反映：该车左前车门中控锁不动作。
    故障诊断：基本检查确认了左前门解锁／闭锁功能丧失，使用遥控器可以实现电动窗的一键升降功能，由于其他车门中控锁功能完好，故障点大致落在左前车门闭锁单元F220、J386及其线路范围内。
    途安车型左前车门中控锁电路图如图所示。

    查阅图4可知，熔丝SC47为左前车门控制单动386和右前车门控制单元J387的电动窗供电，熔丝SC49为J386与J387的中控锁供电。右前车门中控锁功能正常可以推断SC49供电没有问题；从左前门电动车窗一键升降可操作的事实出发，也可以得出J386数据总线通信正常的结论。
    拆下F220的T 10b线束侧插接器，将两个电流方向均可导通的双色发光二极管试灯接入门锁电机V56回路的端了T10b/1（黄0.5）与T1 0b/2（紫0.5），模拟V56观察，按动遥控器锁车／开锁按钮，试灯没有点亮；使用同样的方法，将试灯接入J386的T20a/ 13与T20a/ 12端子，操作遥控器，试灯仍然不亮，表卿386没有输出闭锁／解锁的控制指令。
    在J386的T20a插接器线束侧检查T20a/ 18端子（红／黄0.5）的供电状态，12V试灯不亮，表明熔丝SC49至J386间的线路断开，将12V电压跨接到T20a/ 18端子上，操作遥控器时听到了左前门中控锁的动作声响。
    熔丝SC49到386之间的线路在左A柱侧布置了一个T28中间插接器，该点断路的可能性较大，检查发现T28/1端了在车内一侧的插针与导线分离。
    故障排除：修复线路，故障排除。

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